Il Tirreno

«Ci voleva l'Enac - è il commento dell’Unione Industriale Pratese - per fare finalmente giustizia delle infinite prese di posizione, talora anche sconcertanti, sul posizionamento di quella che sarà - si spera in tempi non biblici - la futura nuova pista dell'aeroporto di Firenze. Bocciata, nonostante gli sforzi di progettazione profusi, la pista obliqua, l'orientamento dell'Enac sembra rimanere favorevole alla soluzione quasi-parallela al tracciato autostradale: si presume, ma sarebbe utile averne certezza, la cosiddetta 12-30. Se è questa - prosegue l’Unione Industriale Pratese -, è la soluzione che meglio coniuga funzionalità e potenzialità di sviluppo dell'aeroporto con la salvaguardia dei cieli pratesi, che verrebbero toccati solo marginalmente. Per questo anche l'Unione Industriale Pratese l'ha sposata da sempre ed ora auspica che, con la conferma della posizione dell'Enac, si effettui la scelta definitiva e, soprattutto, si proceda alla realizzazione della pista. Tempo ne è stato perso davvero troppo».