Il Tirreno

Il prezzo alla fine è giusto, ma è un salasso ingiustificato, e dunque sostanzialmente ingiusto. Si possono pagare 171 euro oltre alla multa di 39, cioè 210, per una rimozione auto?

E’ l’amara esperienza che è toccata a molti automobilisti pratesi nelle ultime settimane, da quando cioè sono state ritoccate le tariffe della rimozione. In redazione continuano ad arrivare le proteste di chi ha appena ripreso l’auto dal deposito e l’irritazione monta come un’onda.

Dovranno rassegnarsi, purtroppo, perché almeno sulla carta è tutto in ordine, nel senso che il concessionario del servizio, la Gsm (Global Service Mobility), applica una tariffa ministeriale sulla quale il Comune dice di poter fare ben poco. Per tornare all’esempio dei 171 euro (è capitato domenica sera anche a un avvocatao), alla stangata finale si arriva sommando diritto di chiamata (25 euro), operazioni di carico e scarico (51), indennità chilometrica (5,16 al km) calcolata su Google Maps ovviamente andata e ritorno, più l’Iva. Queste sono le tariffe massime (notturno e festivo), che però sono anche le più frequenti.

Resta il fatto che la stessa macchina, una Golf, rimossa il 15 giugno dell’anno scorso era stata ripresa con 100 euro e ora sono diventati 171. Che cosa è accaduto nel frattempo? E’ accaduto che il Comune ha aggiornato la convenzione. Prima il rapporto era con Asm, che si appoggiava alle solite storiche carrozzerie (Zini & Morbidi, Soccorso stradale 93). Ora il rapporto è tra Comune e Gsm (le solite due carrozzerie), ma c’è stato un aggiornamento delle tariffe previste dal decreto ministeriale 401 del 1998 (si dice fossero ferme da più di dieci anni). Un aggiornamento del 9%, che però non basta a spiegare l’impennata dei conti da pagare.

Paolo Nencioni