Il Tirreno

PRATO

Carotaggi su via Verona, iniziati tre giorni fa, trivellazione su via Tasso ieri. Sono partite le indagini geologiche del terreno, affidate dal dirigente della Mobilità Lorenzo Frasconi, a un geologo per il raddoppio della Declassata. «E’ evidente - spiega l’ingegnere Frasconi - che questa attività è in relazione al progetto prima approvato dal consiglio comunale, poi inviato al ministro e sul quale stiamo facendo la valutazione di impatto ambientale attraverso la quale, poi in aprile, si chiederanno i fondi al Cipe». Ovvero il raddoppio attraverso la realizzazione di un viadotto. «Ma i carotaggi del terreno servirebbero in qualsiasi dei progetti andassimo a realizzare - continua Frasconi - e saranno utilizzati anche per fare i confronti con le altre soluzioni».

Sia come sia le indagini preliminari per il raddoppio della Declassata sono partite. E con qualche sospetto da parte del comitato del Soccorso che vede avvicinarsi sempre più il progetto meno voluto, la soluzione del ponte, sulla quale sono state raccolte qualcosa come circa tremila firme contrarie in un petizione che il comitato presenterà oggi in una conferenza stampa alla circoscrizione Centro. «Se i sondaggi del terreno vengono fatti per collocare i piloni di cemento - è il giudizio di Filippo Bonanni presidente del comitato - credo che i cittadini debbano sentirsi presi in giro».

I carotaggi sono stati decisi tempo addietro e affidato con una determina dirigenziale dello scorso novembre. Serviranno - così spiega Frasconi - per saggiare la qualità del terreno sia nel caso si pensi di collocare il piloni sia nel caso si proceda con lo scavo per l’interramento. La decisione spetterà al sindaco Cenni una volta conclusi gli studi.

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