Il Tirreno

PRATO

È il tallone d'Achille del piano di recupero per Pratilia e per il nuovo centro commerciale di Esselunga che sorgerà – rispettando i tempi preventivati in sede di approvazione – entro l'estate del 2014.

Così, al termine di mesi di muro contro muro tra il comitato dei residenti e l'amministrazione comunale ieri la commissione trasporti e traffico ha aperto qualche spiraglio sulle migliorie all'assetto della viabilità della nuova Pratilia.

Durante la riunione presieduta dal leghista Federico Tosoni il dirigente per la mobilità, l'ingegnere Lorenzo Frasconi ha comunicato la buona notizia: «Sabato il mio ufficio si incontrerà con i tecnici di Esselunga per un esame ulteriore della futura situazione viaria»

. Già sul momento è arrivata la garanzia da parte dei responsabili toscani della catena di supermercati di Caprotti di far transitare il traffico merci sulla tangenziale per poi accedere al centro da via Torricelli.

Un modo per sgravare la situazione di via Fiorentina difesa a spada tratta da Andrea Tasselli, referente del comitato di Pratilia e in ambito politico dal capogruppo del Pd, Massimo Carlesi.

Sempre nell'ambito della tangenziale di viale Leonardo da Vinci, Frasconi ipotizza un ampliamento del tracciato dello svincolo cosiddetto complanare da e verso via Fiorentina di circa un metro e mezzo per permettere di assorbire meglio l'inevitabile impennata di traffico che si avrà con l'apertura di Esselunga.

Un plauso con riserva a questa mossa è arrivato dal consigliere Pd, Maurizio Calussi: «Bene la convocazione della riunione della commissione, bene altrettanto la direzione auspicata per l'opzione prospettata da Frasconi per la complanare. Pertanto ringrazio Tosoni, ma temo che intervenire ora con le delibere esecutive sul traffico dopo aver trattato il piano di recupero a livello urbanistico possa rappresentare una semplice toppa messa ad un problema più grande».

Carlandrea Poli

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