Il Tirreno

Ancora un mese e mezzo e si conoscerà l'esito dello studio di Enav, l'Ente nazionale per l'assistenza di volo ed Enac, Ente nazionale aviazione civile, sull'impatto, sui costi e sull'utilizzo delle tre ipotesi di nuova pista per Peretola. Sarà quello il momento di svolta nella grande battaglia per lo sviluppo dell'aeroporto fiorentino nel quale sono impegnati, su fronti opposti, grandi lobbies, istituzioni, comitati e fruitori. Poi la parola andrà alla Regione che dovrà recepire nel Pit, il Piano territoriale integrato, la variante per realizzare la pista prescelta.

Parallela, obliqua, convergente. Su questo tris si gioca il futuro di Peretola che attualmente ha una pista lunga un po' meno di 2 chilometri (1960 metri) con un flusso di passeggeri di circa un milione 600 l'anno.