Il Tirreno

 PRATO. «L'accordo per la realizzazione della terza corsia della Firenze-mare rappresenta una svolta nel quadro infrastrutturale della Toscana centrale ed è il risultato del lavoro delle amministrazioni locali che non comincia oggi e che non consideriamo finito. Si tratta infatti di passare dalle dichiarazioni all'impegno concreto per quel che riguarda la viabilità alternativa, costituita dalla realizzazione dell'ultimo tratto della seconda Tangenziale in zona Iolo, che si sostituisce all'ipotizzato casello di Prato sud che non verrà realizzato». Così l'assessore ai Lavori pubblici della Provincia, Ivano Menchetti (nella foto), commenta il patto tra Autostrade, Regione, Province e Comuni firmato ieri mattina. Menchetti ribadisce la necessità di inserire le opere alternative al casello nell'ambito della progettazione della terza corsia. «La realizzazione del lotto 4 B della Seconda tangenziale, che individua l'ultimo tratto in zona Iolo-Caserana, è determinante per il collegamento con l'Asse delle industrie e per i servizi a migliaia di imprese».