Il Tirreno

 POGGIO A CAIANO. Da lunedì si potrà andare e tornare da Firenze in bus come in treno. Grazie al nuovo accordo tra Provincia, comuni di Poggio e di Carmignano e Cap, la prossima settimana sarà attivato il collegamento tra il Montalbano e le stazioni di Signa e di Lastra a Signa. Destinazione Firenze centro, Rifredi, Leopolda, Pisa, Empoli e chi più ne ha ne metta.  La novità è stata presentata in tutti i suoi dettagli nell'assemblea pubblica che si è svolta martedì sera alle Scuderie medicee. La prima cosa da dire è che il numero totale delle corse per Firenze resta invariato. Cambia la modulazione nel senso che al posto di qualche corsa completamente su gomma ce ne saranno altrettante con il sistema gomma-rotaia. La facoltà di scegliere se utilizzare l'uno o l'altro sistema è possibile in tutte le fasce orarie e in particolare in quelle di maggiore concentrazione dei pendolari come la mattina presto o il tardo pomeriggio. I collegamenti con le stazioni ferroviarie di Signa e di Lastra a Signa sono diversi come si vede dallo schema qui pubblicato. Ci saranno nove coppie di corse al giorno che faranno la tratta Seano-Poggetto- Poggio- Comeana- Signa e altre dodici coppie che seguiranno l'iter Seano-Carmignano-Comeana-Signa. Nove corse del totale appena elencato, consentiranno di raggiungere la stazione di Lastra a Signa da quella di Signa in modo da soddisfare ogni esigenza di spostamento. Quanto alle frequenze, nelle fasce più calde, la navetta transita da Poggio all'incirca una volta ogni ora, ma c'è da dire che basta spostarsi nella vicina Comeana per dimezzare i passaggi. Per quanto riguarda i tempi di percorrenza Poggio- Firenze si stima in quarantacinque o cinquanta minuti a seconda del traffico. Veniamo al costo per gli utenti. L'abbonamento integrato gomma treno per Firenze costa solo un euro in più di quello "tutto gomma". Il biglietto solo andata Poggio Firenze via bus costa 2,2 euro mentre la formula Pegaso bus treno permette un giornaliero di 5,10 euro che include andate e ritorni illimitati nell'arco della giornata. Perplessità sono state mosse da quei cittadini che nel percorso da Poggio a Firenze fanno fermate intermedie. A loro ovviamente conviene restare al vecchio sistema del tragitto tutto su gomma anche se con la riduzione delle corse dirette Cap significa viaggiare per lo più sui vecchi e stracolmi mezzi Copit sui cui ancora poco è stato risolto a livello interprovinciale. Altro anello debole è la copertura del servizio che lascia fuori la domenica dato che Cap non effettua più corse per Firenze in questa giornata. In ogni caso l'assessore Provinciale Antonio Napolitano, il sindaco Martini e l'assessore Buffini ci tengono a chiarire che questo è un periodo di rodaggio: "Siamo pronti a modificare dove c'è bisogno e ad accogliere le istanze dei cittadini che, anzi ci saranno molto utili per mettere a regime il sistema anche in vista della gara regionale. Troviamoci tra qualche settimana per fare il punto". In questo senso andrà l'indagine sulle esigenze di mobilità che sarà fatta in autunno.

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