Il Tirreno

 Il presidente Rossi, dopo aver trascorso mesi a criticare il Governo accusandolo di "tagli lineari" senza criteri, oggi si appresta a falciare letteralmente il trasporto pubblico locale toscano penalizzando principalmente tutte quelle aziende virtuose che offrono un buon servizio a bassi costi.  La Cap, che in tutti questi anni ha dimostrato di essere competitiva sul mercato e ben gestita, non sappiamo se uscirà indenne da questo terremoto o se dovrà rivedere la sua organizzazione e il suo organico.  I tagli prospettati dalla Giunta regionale colpiscono indistintamente sia le aziende con bilanci in attivo che quelle in deficit non solo annuale, ma strutturale. Il peggio è che Rossi si prepara ad affidare l'intero servizio di trasporto pubblico locale attraverso un unico bando di gara unica, al quale ovviamente potranno partecipare solo aziende di grosse dimensioni. Questo meccanismo metterà in crisi proprio le aziende di medie dimensioni e più virtuose, che saranno costrette per raggiungere dimensioni adeguate a consorziarsi con altre società magari in deficit, pregiudicando così le proprie possibilità di fare un'offerta competitiva sul mercato.  La Cap, come tutte le aziende ben gestite, dovrebbero essere tutelate contro queste politiche scellerate che non tengono conto delle eccellenze regionali: se la Regione introducesse un costo standard orario invece che a chilometro, così da tener conto delle diverse realtà territoriali, si riuscirebbe a ottenere lo stesso risparmio senza penalizzare aziende che hanno privilegiato l'efficienza, e al tempo stesso si spingerebbero alla riorganizzazione quelle società con costi molto superiori a quello standard. La Provincia in questo quadro è latitante e pensa più a tutelare la politica regionale dei compagni di partito che la Cap. Cristina Attucci (capogruppo Pdl Provincia) Riccardo Mazzoni