Il Tirreno

 Abbiamo letto con piacere l'articolo di Barbara Burzi pubblicato su "Il Tirreno" di mercoledì 19 maggio e titolato "Troppe auto in centro storico".  Da tanti anni ci battiamo per far passare l'idea che il centro è fatto per le persone e non per le auto, siamo convinti che una diminuzione della loro presenza (transito e parcheggio) porterebbe vantaggi per la salute, la sicurezza, il patrimonio storico e architettonico, per la vita sociale.  L'articolo mette ben in evidenza alcuni aspetti particolarmente evidenti: i parcheggi selvaggi, il transito continuo dei furgoncini dei corrieri, il numero altissimo di permessi (fatto quest'ultimo denunciato regolarmente dagli assessori che si sono avvicendati negli anni...).  A nostro parere però non ne considera altri, ugualmente importanti. Prima di tutto la presenza di automobilisti privi di qualunque permesso che attraversano le strade e le piazze del centro: pensiamo che senza l'installazione di varchi elettronici il controllo delle zone limitate all'accesso rimarrà una questione "virtuale".  Nell'articolo poi non si fa menzione della Ztl (Zona a Traffico Limitato), come se i provvedimenti "transitori" di dicembre e le intenzioni di riduzione dell'assessore Caverni (le cosiddette "stanze") avessero già sortito l'effetto di considerarla "superflua": la città dentro le mura ha una superficie di neppure un chilometro quadrato, ma a Prato si pensa a difendere dalle auto solo il "salotto buono", fatto da due strade e due piazze pedonalizzate.  Per concludere, un commento alle parole del presidente della Circoscrizione Centro Massimo Taiti: è vero, come dice, che l'eliminazione di metà dei permessi (anche ammettendo che ciò fosse possibile...) ridurrebbe la circolazione, ma è anche vero, e questo lo diciamo noi, che la soppressione di ampie zone della ZTL renderebbe superfluo ogni permesso e quindi riporterebbe la situazione alla condizione iniziale, senza però alcuna possibilità di intervento migliorativo.