Il Tirreno

GALLENO. Michele Camarlighi rimette in moto la sua Osella nelle cronoscalate: e lo fa con il rientro in Friuli nel "Civm".

Quest'anno il pilota di Galleno alternerà la presenza tra corse in salita in Italia e della serie continentale. Ricomincerà dal numero quattro la stagione 2012 di Michele Camarlinghi: tre infatti sono le tappe che il campionato italiano velocità di montagna si è finora messo alle spalle. 

La 43ª Verzegnis – Sella Chianzutan organizzata come sempre dalla Scuderia Friuli, si aprirà quest’oggi con le verifiche di pragmatica a Verzegnis cui seguiranno domani due salite cronometrate di prove e domenica due manche che si snoderanno sui 5.640 metri che dai cinquecento metri di altezza alle porte di Verzegnis si inerpicheranno fino a quota 896 metri della Sella Chianzutan, con una pendenza media del 7,2%. 

Alla gara tricolore di domenica, Michele Camarlinghi sarà al volante di una Osella FA30 monoposto, una delle tre schierate dal costruttore ex-Formula 1 in Friuli.

Poi il pilota toscano sarà impegnato ancora in altri appuntamenti classici delle cronoscalate ospitate del Triveneto, in particolare alla celebre Trento-Monte Bondone e alla dolomitica Pedavena-Croce d'Aune. Mentre è certo il fatto di vederlo in alcune trasferte europee, tra cui quella francese del Mont Dore. 

Un Camarlinghi scalpitante con tanta voglia di tornare in macchina racconta: «Non vedo l'ora di cominciare il mio programma per quanto riguarda la stagione 2012: non avrò obiettivi di campionato come in passato ma sarò comunqueal via delle gare più belle ed emozionanti».

Poi il pilota parla della sua vettura: «La mia Osella monoposto avrà alcuni aggiornamenti di aerodinamica, in particolare nuovi flap anteriori, un nuovo estrattore ed una ala aggiuntiva posteriore, che ci faranno comodo perché quest'anno la situazione della competizione Civm è equilibratissima e finora un po' come in Formula 1 nel nostro piccolo ci sono stati tanti protagonisti a turno».

Pronostici sulla gara? «A Verzegnis saranno come altre volte da tenere d'occhio ovviamente Simone Faggioli che è sempre il punto di riferimento dell'Osella, ma pure Denny Zardo che guida una Lola Formula 3000 analoga a quella di Franco Cinelli. Infine non ci dimentichiamo di Christian Merli, che guida una Radical con cui mi sono già misurato quando correvo con l'Osella biposto invece dell'attuale monoposto».