Il Tirreno

BIENTINA. La Firenze-Pisa-Livorno ingolfata con file chilometriche quasi ogni giorno per lavori e incidenti che, seppur lievi nella maggior parte delle circostanze, riescono a bloccare la circolazione per ore. E allora la Regione gioca la carta “Bientinese” per cercare di snellire il traffico sulla strada di grande comunicazione che parte dal capoluogo toscano e raggiunge la costa. Il jolly è rappresentato dai mezzi pesanti, finora interdetti dalla striscia di asfalto estremamente deteriorato che costeggia il Padule di Bientina raggiungendo Altopascio e, quindi, il casello autostradale della Firenze mare (A11).

L’idea è aprire un percorso alternativo ai tir durante le varie fasi di lavoro sulla Fi-Pi-Li. «Il via libera alla decisione c’è stato nell’ultima seduta di giunta – dicono dalla Regione – in cui è stato approvato lo schema di accordo fra Regione Toscana e Provincia di Pisa con cui la Regione assegna 500mila euro alla Provincia di Pisa per riaprire la strada. «Per noi – spiega l’assessore alle infrastrutture e mobilità Stefano Baccelli – è prioritario tutelare l’utenza che usualmente percorre questa viabilità, alleggerendo il più possibile il traffico da possibili ulteriori congestionamenti causati dall’incolonnamento di mezzi pesanti».

L’intesa fa Regione e Provincia prevede infatti di ripristinare il transito dei mezzi pesanti sulla strada provinciale 3 Bientinese quale collegamento fra il casello autostradale di Altopascio e lo svincolo della superstrada a Pontedera che consentirebbe un collegamento fra l’A11 e, appunto, la Firenze-Pisa-Livorno.

«Questo tracciato – prosegue l’assessore Baccelli – consentirebbe un percorso alternativo per favorire i collegamenti nord-sud fra le due direttrici, più idoneo a soddisfare le esigenze di mobilità dei mezzi pesanti, agevolando la scelta di non interessare la Fi-Pi-Li nella tratta oggetto dei lavori».

Attualmente la “Bientinese” è limitata con divieto di transito ai mezzi aventi peso a pieno carico superiori a 7,5 tonnellate e limite di velocità di 50 chilometri all’ora. La Regione con la sottoscrizione dell’accordo garantirà finanziamenti fino a un massimo di 500mila euro per realizzare quegli interventi che dovessero risultare necessari per consentire la circolazione dei mezzi pesanti.

«Saranno infatti attuati dalla Provincia di Pisa interventi, che pur non avendo né la finalità, né la pretesa di risolvere a tempo indeterminato le problematiche di carico della strada – aggiungono dalla Regione – possono però alleggerire i picchi di traffico sulla Fi-Pi-Li soprattutto nel periodo estivo, di maggiore criticità per gli utenti della strada, mediante il collegamento con l’autostrada A11». —

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