Il Tirreno

CASTELFRANCO. La è richiesta «è seria e concreta», ma la questione va inserita in «un ragionamento per il miglioramento strutturale della strada», andando a creare un collegamento tra Fi-Pi-Li e autostrada A11 «che di fatto ad oggi non esiste». Il sindaco di Castelfranco Gabriele Toti torna a ribadire la sua posizione sul futuro della provinciale Bientinese, dopo la proposta della Cna di riaprire la strada ai mezzi pesanti.

«Un divieto solo sulla carta – dice Toti – dato che viene disatteso spesso sia per la difficoltà di effettuare controlli sia per le scarsissima alternative esistenti. Ad ogni modo parliamo di una strada in una zona paludosa, affiancata lateralmente da due fossi, con terreni instabili per definizione e la presenza di una torba».

Per questo motivo, secondo Toti, «la scelta sull’utilizzo della strada deve essere inserita in un ragionamento più ampio sulla necessità di un collegamento tra la Fi-Pi-Li e l’autostrada A11, la cui assenza costringe, almeno in teoria, a passare da Migliarino o da Firenze. Dopo la chiusura ai mezzi pesanti sono stati effettuati interventi di manutenzione ordinaria, ma non mi pare che siano cambiati l’assetto della strada o le sue condizioni strutturali. Il manto stradale tra l’incrocio di Orentano e Altopascio è completamente deformato, difficoltoso da percorrere con un’automobile, figuriamoci con un tir». Da qui la richiesta di mettere finalmente mano ad un progetto di sistemazione complessiva:

«La Cna ha posto un tema serio, concreto ed anche urgente – conclude il primo cittadino – viste anche le condizioni in cui versa la Fi-Pi-Li con i cantieri che ne rallentano l’utilizzo. Per questo credo che il ragionamento debba partire dal miglioramento strutturale della strada, mettendo mano finalmente ad un progetto di sistemazione complessiva con annesse risorse da trovare in ambito provinciale e nazionale». —

G. P.

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