Il Tirreno

PONTEDERA. Il braccetto di Santa Lucia è realtà. Un’intenzione che l’amministrazione comunale aveva maturato addirittura nel 2015. Divenuta però la lingua d’asfalto delle polemiche. C’è stata la trafila per l’esproprio dei terreni, le solite lungaggini burocratiche e, finalmente, “il sole”. Il braccetto. Uno dei temi più cavalcati, nelle settimane scorse, dalla varie formazioni politiche si sfideranno alle elezioni del 26 maggio. Di certo c’è che, da ieri, è cambiata la viabilità all’ingresso della città.

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SENSO UNICO

Non si potrà più accedere alla frazione di Santa Lucia dalla rotatoria all’altezza dei cimiteri. Da questa strada sarà possibile transitare, ma soltanto in uscita dal paese. Per entrare in Santa Lucia sarà necessario utilizzare il nuovo braccetto, posto sulla variante all’altezza della seconda rotatoria dopo il centro commerciale Coop in direzione della zona industriale. Dalla frazione, dunque, si entrerà e si uscirà da due strade diverse. Un modo per rendere più fluido e scorrevole il traffico in una delle zone del Comune di Pontedera maggiormente in espansione. Sempre più persone, in maggioranza giovani con figli piccoli, o comunque giovani coppie, scelgono di abitare a Santa Lucia. Il motivo è semplice: l’agglomerato di case a due passi da Pontedera rappresenta un compromesso interessante tra città e campagna. Il centro è raggiungibile in bicicletta, ma il silenzio e la tranquillità, a Santa Lucia, sono una garanzia. Così come gli ampi spazi di verde, che fanno bene agli occhi e non solo. E proprio l’impennata demografica della frazione, legato alla sicurezza stradale, è stato uno degli elementi principali che ha portato l’amministrazione a valutare una soluzione alternativa, rispetto a quella esistente da sempre, per la viabilità.

MEZZI PUBBLICI

Cambiano anche le tratte dei mezzi pubblici, logica conseguenza del cambio alla viabilità. In particolare, sono state soppresse due fermate in entrata alla frazione, nella strada che da ieri è diventata a senso unico in uscita da Santa Lucia. Una nuova fermata, invece, è stata creata in via Umberto Terracini, proprio di fronte al centro commerciale Coop.

TEMPI, COSTI E NOVITA'

Il 1 luglio erano iniziati i lavori per la realizzazione del braccetto. L’amministrazione aveva detto 300 giorni per il completamento dell’opera. Circa dieci mesi. E a dieci mesi dall’inizio dei lavori mancano due cose per ritenere concluso l’intervento: il tappeto di usura dell’asfalto e la pista ciclabile che consentirà il collegamento con il centro sportivo Bellaria Cappuccini e quindi anche col centro città. La rotatoria all’interno del braccetto per il momento è delimitata da alcuni new-jersey in plastica, in attesa della versione definitiva in cemento. Il costo complessivo dell’opera è stato di 780mila euro, di cui 330mila equivalenti al valore di un immobile in via Manzoni di proprietà dell’amministrazione comunale. L’immobile ora è di proprietà di Capater, ditta di Collesalvetti che ha eseguito i lavori. —

Tommaso Silvi