Il Tirreno

pontedera

Vespa Elettrica porta a compimento un processo evolutivo iniziato poco più di settanta anni fa quando fu inventata da Corradino D’Ascanio.

POWER UNIT

Il cuore di Vespa Elettrica è una power unit in grado di erogare una potenza massima di 4 kW, valore che, unito a una coppia motrice superiore ai 200 Nm, consente prestazioni superiori a quelle di un tradizionale scooter 50 cc, soprattutto per quanto riguarda l’accelerazione e lo spunto in salita che beneficia dell’erogazione brillante dei motori elettrici.

Autonomia di 100 km

Vespa Elettrica garantisce una autonomia massima di 100 km, valore che non subisce grosse variazioni nella guida urbana, caratterizzata da frequenti “stop and go”: ciò è possibile grazie a una batteria agli ioni di litio e a un efficiente sistema di recupero dell’energia cinetica (Kers, Kinetic Energy Recovery System), che la ricarica nelle fasi di decelerazione.

La ricarica

Per la ricarica è sufficiente svolgere il cavo situato nel vano sottosella, dove di solito è situato il tappo del serbatoio carburante, e collegare la spina a una normalissima presa elettrica a muro, oppure a una delle colonnine di ricarica sempre più diffuse nelle grandi città. Il tempo standard necessario per una ricarica completa è pari a 4 ore. Il motore e il pacco batterie non necessitano di alcun tipo di manutenzione. La batteria garantisce un’ottima efficienza fino a 1000 cicli di ricarica completi: ciò si tramuta in una percorrenza variabile tra i 70.000 e i 90.000 km, equivalenti a oltre dieci anni di utilizzo di un mezzo nato per il commuting urbano. Superati i mille cicli, la batteria conserva in ogni caso l’80% della sua capacità e rimane perfettamente utilizzabile. Situato sotto il vano portacasco, il compatto pacco batterie non compromette la funzionalità del vano sottosella di Vespa Elettrica, che può contenere un casco Jet.

Connessa col mondo

Le funzionalità offerte da una nuova versione del Vespa Multimedia Platform, il sistema multimediale che consente di collegare lo smartphone al veicolo, possono essere gestite attraverso un’interfaccia uomo-macchina nuova, che incorpora una strumentazione digitale con display TFT a colori di 4, 3 pollici. Utilizzando la App dedicata Vespa Elettrica sul proprio smartphone e collegandolo al veicolo – tramite bluetooth – si possono sfruttare appieno le potenzialità del display Tft su cui compaiono, ben visibili al centro, tutte le notifiche relative alle chiamate in entrata e ai messaggi. Il sistema permette inoltre di rispondere alle telefonate attraverso i tasti sul manubrio e di sfruttare i comandi vocali dello smartphone per effettuare chiamate o riprodurre musica, attivando una playlist. –

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