Il Tirreno

PONTEDERA. Primavera 2018. È questo il temine indicato al momento dell’annuncio della partnership tra la Piaggio, presieduta da Roberto Colaninno, e la cinese Foton per la produzione e la commercializzazione di veicoli a quattro ruote per il trasporto di merci e persone. Entro quel termine le due aziende avrebbero dovuto ultimare la documentazione tecnica del progetto, i relativi contratti e i piani produttivi e commerciali per il lancio dei mini van e dei mini cabinati da immettere sul mercato.

Primavera 2018 è arrivata e cominciano a emergere i primi elementi su un’operazione che punta a rafforzare e ammodernare l’offerta di veicoli commerciali di Piaggio. Ma che ancora non è definita, visto che Piaggio e Foton stanno discutendo in queste settimane su studio di fattibilità, prezzo dei veicoli e accordi commerciali.

Secondo quanto appreso da fonti vicine a Piaggio, il progetto prevederebbe la produzione di alcune migliaia di veicoli all’anno: i componenti verrebbero realizzati altrove e Pontedera sarebbe il centro per l’assemblaggio. Tutte le tipologie di veicoli che saranno prodotti in base all’accordo tra Piaggio e Foton, avranno una portata utile fino a una tonnellata e mezza.

Per capire l’incidenza del piano, l’attuale veicolo a quattro ruote, il Porter, viene prodotto in tremila unità all’anno. Quest’ultimo, però, dovrebbe andare in pensione alla fine del 2019, periodo che coinciderebbe con il debutto sul mercato del “quattro ruote italo cinese”. Adeguare il Porter alle nuove normative, infatti, costerebbe troppo e la soluzione naturale sarebbe la fine della produzione di questo veicolo che ormai ha uno sbocco abbastanza ridotto sul mercato.

Dal punto di vista occupazionale nello stabilimento tre e quattro ruote, poi, cambierebbe poco. È vero che mancherebbe l’attività sulla componentistica, ma ci sarebbe più assemblaggio così da lasciare praticamente invariato il numero degli addetti nel reparto.

Restano comunque molti aspetti da chiarire. A breve è attesa la definizione di un accordo che pone Piaggio al fianco di un vero e proprio colosso industriale nel campo dei veicoli commerciali.

Foton Motor Group, infatti, è il più grande produttore del settore in Cina, con un fatturato di circa 46,5 miliardi di yuan e circa quarantamila dipendenti in tutto il mondo, una realtà industriale in grado di offrire una gamma di prodotti completa e di alto valore tecnologico, in forte crescita e con diversificazione internazionale, grazie anche a joint venture con marchi di primissimo piano nel panorama del settore automotive, come le alleanze siglate con Daimler AG e Cummins Inc.

Andreas Quirici

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