Sicurezza
Si monta il ponte Bailey a Cascine di Buti
La struttura sarà aperta tra un paio di settimane e rimarrà in funzione due anni. Costo: 250mila euro
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CASCINE DI BUTI. La riapertura del ponte provvisorio a Cascine di Buti è rimandata di altre due settimane. Tanto servirà per le rifiniture, la messa in sicurezza ed il collaudo finale della struttura provvisoria installata sul vecchio ponte che collega Bientina a Cascine.
Un’operazione dispendiosa e poco consueta, soprattutto per ciò che concerne le forze in gioco per il trasporto, lo scarico e la posa degli elementi del nuovo ponte Bailey (struttura di origine militare, concepita per garantire il passaggio di mezzi da una sponda all’altra di un fiume in zone di guerra).
Ieri mattina, le varie parti del ponte sono arrivate a Cascine di Buti a bordo di tre mezzi per il trasporto eccezionale (le tre più pesanti) e di un autoarticolato (le più leggere). Sul posto, un’autogru da cinquecento tonnellate — una delle più grandi del Centro Italia, dicono dalla ditta Bettarini di Livorno — li ha scaricati a terra in attesa del montaggio, ritardato di qualche ora rispetto alla tabella di marcia, per la pioggia caduta nei giorni scorsi.
Nel pomeriggio di oggi il vero e proprio varo del ponte, con la posa dei diversi pezzi poi fissati tra loro. Una volta collaudata, la struttura tornerà agibile in entrambi i sensi di marcia, con alcune restrizioni al traffico veicolare legate al peso dei mezzi. Potranno passare tutti i furgoni commerciali, le auto, le moto e le biciclette, mentre sarà interdetto il transito ai camion di peso superiore alle 2,5 tonnellate. Il ponte provvisorio resterà in funzione due anni, per un costo complessivo attestabile intorno ai 250mila euro (comprensivi del montaggio e dello smontaggio). Terminato questo periodo, e se ci saranno i fondi necessari, al suo posto sarà poi costruito un nuovo ponte. L’installazione del Bailey non poteva più essere rimandata. Il vecchio ponte, infatti, aveva mostrato un cedimento non ancora pericoloso ma impossibile da recuperare.
Carlo Palotti
©RIPRODUZIONE RISERVATA.
Un’operazione dispendiosa e poco consueta, soprattutto per ciò che concerne le forze in gioco per il trasporto, lo scarico e la posa degli elementi del nuovo ponte Bailey (struttura di origine militare, concepita per garantire il passaggio di mezzi da una sponda all’altra di un fiume in zone di guerra).
Ieri mattina, le varie parti del ponte sono arrivate a Cascine di Buti a bordo di tre mezzi per il trasporto eccezionale (le tre più pesanti) e di un autoarticolato (le più leggere). Sul posto, un’autogru da cinquecento tonnellate — una delle più grandi del Centro Italia, dicono dalla ditta Bettarini di Livorno — li ha scaricati a terra in attesa del montaggio, ritardato di qualche ora rispetto alla tabella di marcia, per la pioggia caduta nei giorni scorsi.
Nel pomeriggio di oggi il vero e proprio varo del ponte, con la posa dei diversi pezzi poi fissati tra loro. Una volta collaudata, la struttura tornerà agibile in entrambi i sensi di marcia, con alcune restrizioni al traffico veicolare legate al peso dei mezzi. Potranno passare tutti i furgoni commerciali, le auto, le moto e le biciclette, mentre sarà interdetto il transito ai camion di peso superiore alle 2,5 tonnellate. Il ponte provvisorio resterà in funzione due anni, per un costo complessivo attestabile intorno ai 250mila euro (comprensivi del montaggio e dello smontaggio). Terminato questo periodo, e se ci saranno i fondi necessari, al suo posto sarà poi costruito un nuovo ponte. L’installazione del Bailey non poteva più essere rimandata. Il vecchio ponte, infatti, aveva mostrato un cedimento non ancora pericoloso ma impossibile da recuperare.
Carlo Palotti
©RIPRODUZIONE RISERVATA.
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