Il Tirreno

PONTEDERA. Situazione critica per le strade provinciali, secondo la Funzione pubblica Cgil Pisa guidata da Leonardo Fagiolini.

«Almeno l’80% ha bisogno di manutenzione», dice il sindacato che punta il dito sul Governo e la riforma fatta dal ministro Graziano Delrio, su cui «alla luce degli esiti del referendum del 4 dicembre pendono gravi dubbi di incostituzionalità e che non ha prodotto né razionalizzazione né tantomeno risparmi, ma solo tagli di servizi essenziali ai cittadini».

L’analisi della Cgil si focalizza sui 9.000 chilometri di strade provinciali in Toscana e tende a difendere l’operato degli enti locali, ma soprattutto dei lavoratori che «sono sempre in prima linea per garantire i servizi pur in assenza di risorse».

«E se tutto fosse legato ad un disegno di altra natura - chiede la Cgil - un “depistaggio” derivato da scarsa capacità politica e distanza dalla realtà dei fatti, una mancanza atavica di risorse di cui vengono sempre accusati i più deboli? Degli effetti devastanti di una riforma demagogica come quella Delrio, a Pisa ne abbiamo avuto molti esempi concreti. Chiusura dello sportello di informazione turistica in piazza Vittorio, chiusura delle sportello per i finanziamenti alle imprese, destino incerto della biblioteca provinciale, mancata attuazione del progetto del nuovo edificio di via Gioberti, che avrebbe dovuto diventare una cittadella socioculturale gestita dalla Provincia, aumento esponenziale dei canoni del demanio idrico e, più di ogni altro, drastici tagli alle risorse destinate alla manutenzione delle strade e dei plessi scolastici di competenza delle Province, con gravi ripercussioni per la vita quotidiana dei cittadini».

Sulle strade provinciali le risorse per la manutenzione ordinaria e straordinaria sono state tagliate dal Governo: «Da circa 10.000 euro annui a chilometro a circa 4.000 euro per chilometro. Come dire che per ogni metro lineare di strada per tutta la sua ampiezza si possono spendere ogni anno circa 4 euro, come per una colazione, al fine di realizzare bitumature, taglio erba, potatura piante segnaletica stradale, manutenzione ponti, muri di sostegno, piano neve e ghiaccio. E poco importa che il personale addetto a sorveglianza e manutenzione sia ridotto del 50% rispetto alla dotazione minimale e sia composto da lavoratori con età media molto superiore ai 50 anni».

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