Il Tirreno

PONTEDERA. Prove per partecipare alla gara europea di Poste Italiane per la produzione di un numero compreso tra 4mila e 5mila veicoli. È l’impegno di queste settimane dei tecnici di Piaggio che sta coinvolgendo anche alcune aziende dell’indotto. I test stanno riguardando l’Mp3 modello Yourban e il Liberty per il tentativo di conquistare una commessa che potrebbe far lievitare i volumi produttivi nello stabilimento di Pontedera.

Poste Italiane non ha ancora effettuato la pubblicazione della gara. Serviranno ancora alcuni mesi prima del via ufficiale. Ma Piaggio si sta già preparando per presentarsi al meglio a una gara di prestigio e che già in passato ha vinto una fornitura simile. Nel 2012 furono quasi 18mila i Liberty 125 centimetri cubici prodotti per la società che gestisce la corrispondenza degli italiani, per un valore complessivo, compresi i pezzi di ricambio e il ritiro dei veicoli utilizzati in precedenza da Poste, di 30 milioni più Iva. Anche in quella circostanza si trattò di una gara a livello comunitario.

Test in officina e su strada. Le prove effettuate nelle ultime settimane, e che proseguiranno anche in quelle successive, riguardano i cassoni per i portalettere da adattare ai Liberty o agli Mp3. La scelta tra i due veicoli sarà fatta in base alle migliori garanzie offerte dalle soluzioni al vaglio dei progettisti dello stabilimento di Pontedera. Prima tentativi in officina, sia in Piaggio che nelle aziende dell’indotto della Valdera. E subito dopo prove dei veicoli su strada per capire come individuare il progetto migliore con cui concorrere al bando europeo che vedrà molti altri marchi impegnati nell’acquisizione di una commessa dalla marginalità ridotta, ma molto importante per il miglioramento dello sfruttamento degli impianti e per aumentare i volumi produttivi.

Pontedera di nuovo al centro. In una gara di questo tipo, infatti, il prezzo unitario dei veicoli non può essere lo stesso della vendita tradizionale. Ma aggiudicarsi la fornitura servirebbe per far lavorare di più lo stabilimento di Pontedera, dove molto probabilmente verrebbe realizzata la commessa. L’Mp3, infatti, si produce già in Valdera con circa 16mila veicoli l’anno. Il Liberty, invece, viene realizzato nella fabbrica di Piaggio in Vietnam. Ma, verosimilmente, in caso di vittoria della gara, la commessa dovrebbe tornare a Pontedera. Non un incremento che consentirebbe di realizzare il sogno dei sindacati di riportare le lavorazioni che Piaggio fa all’estero, ma una crescita significativa dei volumi che aiuterebbe lo stabilimento storico in quel delicato processo di rilancio che viene chiesto da più parti.

Rilancio delle meccaniche. Un tema che i rappresentanti dei lavoratori proveranno a ribadire anche al presidente del Gruppo Piaggio, Roberto Colaninno, atteso a Pontedera per la metà di gennaio dopo il rinvio dell’incontro fissato per mercoledì. Di sicuro del rilancio dello stabilimento di Pontedera e delle meccaniche si parlerà nella riunione che i sindacati hanno intenzione di ottenere dalla dirigenza entro la prossima settimana proprio sul futuro del reparto. Per molti, infatti, lo sviluppo dei prossimi anni passa da come saranno gestite le meccaniche.

Andreas Quirici