Il Tirreno

MONTOPOLI. Per chi ci vive di fronte è una triste e vecchia consuetudine, soprattutto di notte. Quella di tagliare il "giro pesca" dello svincolo con pericolose e temerarie "scorciatoie", con tanto di veicoli contromano e paurosi salti di corsia. Una brutta abitudine che spesso vede protagonisti anche grossi tir in entrata e in uscita dalla superstrada, come dimostra l'ultimo caso segnalato martedì.

Rimane alta la preoccupazione dei cittadini di Capanne per la situazione dello svincolo FiPiLi di Montopoli, su cui da anni si concentrano le proteste dei residenti per la mole di traffico che ogni giorno si riversa su uno snodo praticamente a ridosso dell'abitato. Uno snodo anomalo, dove l'uscita della FiPiLi e il tracciato della Tosco Romagnola si intrecciano tra loro creando un lungo percorso obbligato, che spesso induce qualche automobilista "frettoloso" a manovre da brividi.

VIDEO La manovra del Tir

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Martedì 9 novembre nel pomeriggio, ad esempio, un camion proveniente da Capanne, anziché fare tutto il giro dello svincolo, ha pensato bene di fermarsi lungo le ultime case del paese, attendere un momento di relativa tranquillità e poi effettuare un doppio salto di corsia, oltrepassando la carreggiata di uscita della Fipili per ritrovarsi in un attimo in quella di entrata, passando sopra ad un'aiuola e ad una doppia striscia continua.

«Certe manovre ormai sono una prassi, specialmente la notte», dice Mario Ferrucci, il cittadino di Capanne che da tempo sostiene la necessità di rivedere completamente lo svincolo. Una tesi che Ferrucci ha sostenuto anche con l'utilizzo di apposite apparecchiature che ogni giorno registrano tutti i passaggi dei veicoli. Una preoccupazione collegata anche ai timori di un ulteriore aggravio in vista dell'ampliamento del magazzino Conad.
«Siamo esasperati - continua -. A casa ho anche la relazione sul rumore richiesta ad Arpat, in cui si dimostra che siamo fuori legge, per non parlare delle Pm10 dove secondo me siamo ben al di Montopoli lavora ad un progetto di revisione dello svincolo. Progetto che il sindaco Capecchi, pochi mesi fa, aveva portato anche all'attenzione dell'assessore regionale Ceccarelli, anche se il nodo di Montopoli appare tutt'altro che prioritario.

«Per provare a fare pressione - suggerisce Ferrucci - si potrebbe emettere un'ordinanza contro il traffico pesante nelle ore notturne, anche per migliorare la situazione delle Pm10, invece di fare raccomandazioni contro l'uso di stufe e caminetti».

VIDEO Ma anche le auto non sono da meno...

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