Il Tirreno

PONTEDERA. Nella zona industriale Fontanelle di Montopoli, in provincia di Pisa, la catena di supermercati Conad del Tirreno ha cominciato a costruire il più grande polo logistico del centro Italia. Al momento l'unico permesso a costruire concesso dal Comune è quello del "torrione" dove verrà realizzato l'impianto di smistamento automatizzato della tedesca Logistics Systems Jungheinrich e i lavori sono già cominciati, ma l'investimento complessivo da 20 milioni suona come quello delle grandi occasioni. Soprattutto in vista della competizione con l'altro principale avversario sul territorio, la Coop.

Conad Tirreno allargherà l'area di stoccaggio e distribuzione delle merci dall'attuale magazzino di 92mila metri quadri ad un complesso di 162mila metri quadri nel periodo di lavori che va da qui al 2020. «Noi puntiamo alla realizzazione dello stabilimento a Montopoli - dice l'ad Ugo Baldi - perché il centro della Toscana è il cuore del territorio dove si sviluppa la nostra cooperativa di imprenditori".

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Il nuovo polo logistico, che a regime gestirà 65 milioni di colli l'anno rispetto agli attuali 43,5, permetterà di eliminare 3.500 viaggi che ogni anno i mezzi pesanti devono compiere per trasferire la merce tra le due strutture di Altopascio e Montopoli e un risparmio annuo da 1,5 miliardi. Nel nuovo hub lavoreranno a regime 500 persone e, nonostante la graduale meccanizzazione dei processi, il saldo occupazionale alla fine sarà positivo: dal 2017, infatti, il magazzino di Montopoli sommerà i propri 400 addetti ai 30 in arrivo da Altopascio.
Per quanto riguarda gli altri 70 lavoratori il sindaco di Montopoli Giovanni Capecchi afferma: «Mi auguro che ci possa essere un accordo con la Conad affinché le nuove assunzioni privilegino le persone che abitano nel nostro territorio comunale, quelle che sono rimaste senza lavoro a causa delle tante aziende che hanno chiuso i battenti».

Un do ut des che attende conferma da parte della catena di supermercati. Comunque l'ad Ugo Baldi assicura che "il nuovo polo logistico produrrà importanti ricadute sul tessuto economico di Montopoli, oltre a prevedere interventi organizzativi per la razionalizzazione ed efficientamento del traffico locale". Anche se, a proposito di traffico, il vero problema della zona rimane lo svincolo poco lontano da 15mila automezzi al giorno della Fi-Pi-Li. La realizzazione del nuovo hub di Conad prevede tre passaggi. Il primo. Il magazzino lato Ovest per le merci e i "torrioni" dei robot, da fare entro il primo trimestre del 2017. Il secondo. La realizzazione del magazzino lato Est per i prodotti alimentari freschi e freddi, entro il 2018, con un centro per la gestione imballaggi, assieme alla riorganizzazione dei parcheggi e della viabilità locale "a cui si provvederà - dice la nota Conad - separando i flussi viari pubblici da quelli destinati al magazzino e con la creazione di nuove aree di sosta per i mezzi pesanti e nuovi parcheggi per i dipendenti". Terzo passaggio. La realizzazione della rotonda per lo smistamento del traffico dei mezzi pesanti all'ingresso del polo logistico, il piazzale da 10mila metri quadri e la piantumazione di 3.500 alberi entro il 2020.