Il Tirreno

PONTEDERA. «Era comodo, si fermava proprio lì, vede, in via Pietro Nenni. Si faceva due passi e si montava sul bus». La signora Pia Benedetti è affacciata al terrazzo, si vede dal suo appartemento la «vecchia» fermata della linea 1. Vecchia perché è quasi come se non esistesse più per la gente di Fuori del Ponte la corriera che dal Romito corre fino a La Rotta passando per il quariere e soprattutto il centro di Pontedera.

Se fosse per lei, che esce poco e le vie dello shopping non è che le frequenti un granché, («perlopiù - sospira - lo utilizzo per andare all’ospedale»), ne farebbe anche a meno: «Al massimo mi faccio accompagnare da mia figlia».

Solo che sono bastate due chiacchiere con la Pia, che questo palazzone di case popolari in via Luigi Longo si è quasi tutto affacciato ai balconi.

«Lo scriva lo scriva - si fa avanti un altro anziano - Ora vorrebbero che attraversassimo tutti i giardinetti e mezzo isolato per prendere la navetta gratuita in viale Italia. “Son poche centinaia di metri”, ci hanno detto in Comune, ma sa che significa per le nostre povere gambe?».

È così da metà settembre, cioè da quando l’amministrazione comunale di Pontedera ha ridisignetao il piano dei trasporti con i vertici della Ctt, la compagnia dei trasporti pubblici per la Toscana nord. Da quel momento gli orari delle linee si sono infeltriti. Sono rimasti inalterati i passaggi per le fasce orarie forti di entrata e uscita dalle scuole (6,20 - 7,20 - 13,02), ma poi su tutta la tratta le corse si sono diradate. A quasi tutte le fermate adesso il bus passa ogni ora e non più ogni mezz’ora come prima, ma dalle tabelle della linea 1 si sono volatilizzati i passaggi nel quartiere. Dalle 8 alle 13 e dalle 13,30 in poi Fuori del Ponte per la Ctt non esiste più. Via, cancellata dalla mappa. Motivo? Tagli ai costi. Spending review.

«Abbiamo ridotto i passaggi sulle cosiddette linee “morbide”, quelle meno frequentate sia al mattino che al pomeriggio, ed è stata una scelta giusta e doverosa - dice il sindaco Simone Millozzi - Era quasi uno spreco, oltre che un inutile danno ambientale, veder viaggiare mezzi da oltre trenta posti con appena tre o quattro passeggeri a bordo. Le corse da Fuori del Ponte sono state eliminate ma sono state sostituite dalla navetta gratuita. Circola ogni 15 minuti, impossibile dire che l’area non è servita. Per di più, proprio per gli anziani, abbiamo istituito il taxi amico. Costa un euro per qualsiasi tipo di tragitto in città. Più di così».

Eppure anziane e anziani della zona si sono sollevati. Sono in rivolta. Al bar di Panorama fino a dieci giorni fa c’era anche una petizione. «Hanno riempito venti pagine di firme - dice il titolare del locale, Maurizio Vigerelli - L’hanno consegnata a Palazzo Stefanelli, ma non so come sia andata a finire».

«È finita che il sindaco non li ha ricevuti - continua la Pia - e le mie amiche sono tutte arrabbiate». Uno degli sfogatoi collettivi è divettato l’atelier di Carla Lombardi, la parrucchiera di via Enrico De Nicola. «Il bus - dice la titolare - prima della rivoluzione passava anche di qui». La fermata in effetti è a un passo dal suo negozio. «Ci sono molte clienti che venivano a farsi i capelli: passaggi ogni mezz’ora, salita e discesa a due passi. Ma lasciamo perdere, questo riguarda me. Però, come si fa a lasciare a piedi tanti anziani? Mica tutti possono camminare fino alla fermata in viale Italia».

Proprio su viale Italia il Comune ha riposto tutte le sue speranze. Ma la navetta parte dal parcheggio scambiatore sulla Tosco Romagnola, svolta in via Pacinotti e da lì sul viale per dirigersi verso il centro, e il percorso taglia fuori una parte importante del quartiere.

Un’altra grana per il trasporto pubblico dopo le numerose segnalazioni di studenti lasciati a piedi a Ponsacco a causa degli autobus strapieni nelle ore di punta.

©RIPRODUZIONE RISERVATA