Il Tirreno

di ANTONIO VALENTINI

Proviamo a immaginare la Toscana a un'unica velocità. Bella idea, destinata però a restare un sogno, visto che il territorio nostrano rappresenta un mosaico difficile da comporre in un quadro unitario: cosa lega, per restare in ambito costiero, la Lunigiana e il Valdarno pisano? Oppure Piombino e la Versilia? Ben poco, fatta eccezione per la comune appartenenza a un’unica circoscrizione amministrativa. Anche per questo i cinque anni della prossima legislatura regionale saranno cruciali, non solo per legare il passato con il futuro del territorio, ma soprattutto per costruire una Toscana più omogenea dell'attuale. Pisa, nel caso in cui la prospettiva sia questa, dovrà diventare il baricentro della Toscana litoranea, svolgendo essa stessa la funzione di cerniera con Firenze. Il presupposto, affinché ciò avvenga, è la pari dignità: nessuno può pensare di prevalere su qualcuno, di colonizzare un territorio a vantaggio del proprio. Per cui l’asse con Firenze dovrà tener conto delle eccellenze e delle specificità pisane e Pisa, dal canto suo, dovrà fare altrettanto con il territorio costiero di cui si candida ad assumere la guida. Ciò presuppone stretegie chiare e idee precise, condensabili nella disponibilità a esportare know how, conoscenze e professionalità nelle aree vicine. Il territorio compreso tra Bocca di Magra a Piombino va avanti a una velocità inferiore rispetto a Pisa. Ma è proprio qui, a Pisa, che nascono le idee, che l’innovazione prende forma, che i servizi assumono una dimensione eccellente. Si tratta di non arroccarsi nella cerchia muraria e anzi di esportare, per quanto possibile, saperi e professionalità. La sfida sta nel cementare territori che per propria natura tendono a chiudersi su se stessi. Serve una strada diversa, più proficua e affascinante da percorrere.

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