Il Tirreno

POMARANCE. Assegnata la gara per i lavori di rifacimento delle strade extraurbane di Pomarance pèer quelle di Cerreto e di Montegemoli, che collegano la Sr 439 alla Sr 68, e permettono di raggiungere Cecina evitando Saline di Volterra. Altri lavori interesseranno le strade di S. Ippolito, poco prima di Montegemoli e la strada di Libbiano. Per un totale di circa dodici chilometri e un milione di euro di spesa.

«La gara è stata vinta dall’impresa Ceragioli di Viareggio, che si servirà anche di ditte locali in subappalto. Lunedì è previsto l’inizio dei lavori – riferisce il sindaco di Pomarance Loris Martignoni – e probabilmente cominceranno dal chilometro e 300 metri di S. Ippolito, poi passeremo al tratto Canova-Montegemoli e al Cerreto, completi, sul Cerreto saranno eseguiti anche lavori di sterpatura, rifacimento delle fossette, segnaletica, spero che questi lavori possano essere terminati entro Natale». Lavori di risistemazione anche nei tratti da Montegemoli alla 439 e dal bivio di Libbiano, sulla Sp 47, a Libbiano. «In questi ultimi due casi, i lavori non saranno completi, ma interesseranno quei punti dove insistono delle frane o ci sono delle parti sterrate» specifica a tal proposito Martignoni.

«L’idea – conferma Martignoni - è fare un’altra gara nel 2015 per completare i lavori sui due tracciati che vanno da Montegemoli alla 439 e sulla strada di Libbiano».In più, altre gare per lavori sulle strade del capoluogo: «Via delle Peschiere, via Volterrana, via dei Filosofi. A primavera dovrebbero essere fatte e potremmo iniziare ad una secondo porzione di interventi per le strade extraurbane, insomma nel giro di tre o quattro anni vorremo rifare tutto, sia viabilità urbana che extraurbana, con un programma che vorremo mettere in gara a lotti anno per anno, e dunque intervenire sulle strade comunali delle Macie e del Palagetto, la strada che va da Lustignano fino al fiume Cornia e la strada che va dal fondo valle del Cecina fino alla Rocca Sillana e nei paesi». In merito al traffico delle strade comunali risistemate di fresco e i limiti di peso che dovranno avere i mezzi che le percorreranno, è in piedi un regolamento che, afferma Martignoni «sarà seguito in maniera pedissequa una volta asfaltate le strade». Oltre i cinquanta quintali occorrerà un “permesso speciale”, ove questo peso debba essere superato per cause di forza maggiore «sarà stipulata un polizza di assicurazione per ripagare eventuali danni» chiude Martignoni.

Gianni Bianchi