Attenzione
Presidenza di Sat, scelta in extremis L’accordo non c’è
PISA. La certezza, il punto interrogativo, i dubbi di fondo. Arrivano oggi a uno snodo le vicende della Sat, la società dell’aeroporto Galilei. Il momento può definirsi storico: dall’assemblea dei...
PISA. La certezza, il punto interrogativo, i dubbi di fondo. Arrivano oggi a uno snodo le vicende della Sat, la società dell’aeroporto Galilei. Il momento può definirsi storico: dall’assemblea dei soci uscirà il primo consiglio di amministrazione a maggioranza privata. D’altra parte, il magnate armeno-argentino Eduardo Eurnekian, con la sua società Corporacion America, per circa il 53% delle azioni Sat ha speso qualcosa come 70 milioni di euro. Stamani l’elezione del cda: sette saranno i rappresentanti di Corporacion e quattro quelli degli azionisti pubblici (più la Fondazione Pisa). Tra questi undici sarà nominato il nuovo presidente che prenderà il posto di Costantino Cavallaro.
La certezza sono i componenti del cda. Salvo sorprese, i sette consiglieri designati da Corporacion sono Gina Giani (amministratore delegato di Sat), Stefano Bottai, Vasco Galgani e gli attuali rappresentanti di Eurnekian nella Sat: Martin Eurnekian, Roberto Naldi, Paolo Angius e Ana Cristina Schirinian. Per la parte locale, il Comune propone il segretario generale Angela Nobile, la Provincia Francesco Barachini, la Fondazione Cosimo Bracci Torsi, la Camera di Commercio il presidente Pierfrancesco Pacini.
Il punto interrogativo è sul presidente. E qui si entra nelle strategie di Sat a guida Corporacion, ma non solo. Sul piatto anche le tensioni delle scorse settimane tra privato e pubblico, soprattutto Comune e Provincia. «Nel frattempo non c’è stato molto dialogo», si sottolinea in ambienti vicini a Eurnekian. L’obiettivo della fusione tra gli aeroporti di Pisa e Firenze è ciò che orienta tutto. Resta da definire, e non è poco, come e quando: a ottobre Corporacion ha preannunciato un masterplan. Allora si comincerà a discutere su basi concrete, al di là delle preoccupazioni degli uni (i soggetti pubblici) e delle rassicurazioni degli altri (il privato) sulla centralità presente e futura del Galilei nel sistema aeroportuale toscano.
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