Il Tirreno

SCARPERIA. «Il mercato degli autodromi in Italia è saturo. Sopravvivono solamente gli impianti di altissimo livello in grado di fare numeri importanti, sia dal punto di vista del pubblico che delle manifestazioni ospitate. Non voglio assolutamente scoraggiare la libera imprenditoria, ma se è vero che il progetto di Pontedera non è supportato economicamente dal pubblico ma è esclusivamente frutto del denaro messo a disposizione da privati, ad un amico imprenditore sconsiglierei vivamente di intraprendere questa avventura». Un parere sull’autodromo di Pontedera di Paolo Poli, manager Ferrari e amministratore delegato della “Mugello Circuit Spa”, la società della casa di Maranello che è proprietaria dell’autodromo di Scarperia dove si corso da poco il Gran premio d’Italia di motociclismo che ha richiamato 111mila spettatori.

A Poli è lecito chiedere se, secondo lui, esistono i margini per un secondo autodromo in Toscana e come giudica l’ipotesi progettuale secondo cui la città della Vespa e della Piaggio ospiterà in futuro una pista per attività automobilistica agonistica con annesso un maxi complesso turistico. Poli, la persona di fiducia che Luca Cordero di Montezemolo ha voluto alla guida del Mugello, esprime non pochi dubbi e perplessità circa le reali potenzialità che un progetto di questo tipo ha e avrà per Pontedere e il comprensorio. «Premetto – afferma Poli – che non conosco approfonditamente il progetto di Pontedera, per il quale penso esista un business-plan, ma ciò che mi sento di dire sulla base della mia esperienza qui al Mugello è che negli ultimi vent’anni, con investimenti colossali, abbiamo acquisito una certa visibilità internazionale, figuriamoci per un autodromo che parte da zero, senza esperienza e senza uno staff rodato. Ripeto: non intendo demotivare nessuno, ma mi dispiacerebbe vedere un imprenditore che getta via i propri soldi oppure un territorio che non ha i ritorni che si aspettava».

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