Il Tirreno

PONTEDERA. «Signore, benedici quanti vi transiteranno, perché, superata ogni insidia, tutti arrivino sani e salvi alla meta desiderata». Don Armando Zappolini ha appena terminato la benedizione della nuova strada quando si viene a sapere che di insidie ce n’è una in più, subito, a partire dalla sera. La rotatoria che immette nell’ultimo tratto della cosiddetta “Strada di Patto” appena inaugurata è infatti al buio. L’illuminazione non funziona a causa del blitz notturno dei ladri di rame, che dai tombini hanno fatto razzìa dei cavi dell’energia elettrica. Forse si tratta della stessa banda che ha colpito nei giorni scorsi alle rotonde della Bretella del Cuoio, nel territorio comunale di Santa Croce sull’Arno, e che ormai dimostra una discreta conoscenza dei cronoprogrammi dei cantieri degli enti pubblici.

Un fenomeno, quello dei furti di rame, che sta avendo pesanti ripercussioni sugli impianti d’illuminazione e sulle già magre casse finanziarie del Comune di Pontedera. Il sindaco Simone Millozzi si mostra abbastanza sconsolato: «Proprio alla fine dello scorso mese di settembre – dice – abbiamo sostenuto una spesa non preventivata di oltre centomila euro per riparare i danni causati dai furti di rame in varie zone del territorio. In alcune di queste, come ad esempio il quartiere dei Laghi Braccini, i ladri sono entrati nuovamente in azione e hanno saccheggiato l’impianto d’illuminazione lasciando la zona al buio. È successo così, purtroppo, anche alla rotatoria da cui si transita per proseguire sul nuovo tratto della “Strada di Patto”».

Una festa, quindi, in parte rovinata quella di ieri mattina, in occasione del taglio del nastro di un’opera particolarmente attesa dalla popolazione e dagli automobilisti e contraddistinta da una serie di rinvii, un po’ a causa del fallimento in cui è rimasta coinvolta l’impresa a cui per prima erano stati affidati i lavori e un po’ a causa delle stringenti norme relative al Patto di Stabilità degli enti locali. «Comunque – hanno sottolineato all’unisono il primo cittadino e il vicesindaco e assessore ai lavori pubblici Massimiliano Sonetti – ce l’abbiamo fatta e oggi siamo qui a brindare al fatto che siamo riusciti a completare la circonvallazione di Pontedera, un obiettivo che parte da molto lontano, dal primo mandato di Paolo Marconcini. Con quest’ultima strada, rilanciamo anche la competitività della nostra area industriale, per la quale un rapido collegamento con l’asse principale della viabilità locale, rappresentata dalla Firenze-Pisa-Livorno, è assolutamente fondamentale. Prima di oggi, il traffico pesante era costretto ad uscire dalla Fi-Pi-Li all’altezza della rotatoria “ex elefanti” e transitare da viale Europa, ma ora non sarà più così. Il traffico in generale ed anche le frazioni di Gello e Santa Lucia ne beneficeranno sicuramente».

Nella mente di Millozzi sono chiare le prossime tappe di una zona che intende affrancarsi da limiti cronici.

«L’intenzione – ha spiegato il sindaco – è quella di costruire un grande collettore fognario nella zona industriale di Gello che ci consenta in futuro di dismettere il depuratore dei Villaggi. Inoltre, è il momento di premere l’acceleratore per la realizzazione del secondo braccetto a servizio della frazione di Santa Lucia, che ci permetterà di collegare la “Strada di Patto” con via del Popolo, risolvendo alle grosse difficoltà legate all’ingresso all’altezza del cimitero. L’opera è già progettata ed è stata già finanziata. Ora è all’esame della Conferenza dei Servizi della Provincia di Pisa, in cui sono state mosse alcune osservazioni a cui risponderemo. Purtroppo, talvolta la burocrazia è davvero opprimente».

Tornando alla “Strada di Patto”, è l’ora di finirla con questa bruttissima dicitura. Il sindaco e l’assessore Sonetti sono d’accordo: chiamiamola semplicemente “circonvallazione” oppure, come da toponomastica, “viale Europa”.

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