Il Tirreno

PONTEDERA. Dalla sponda Fiom in fabbrica arriva un secco: «No comment». Mentre tra i piaggisti in quota Fim è Gabriello Cima a tracciare la linea che li separa dai colleghi della Uilm. «Non firmiamo cambiali in bianco all’azienda – dice –. Non lo abbiamo fatto neanche lo scorso febbraio quando a siglare l’intesa sul contratto di solidarietà furono la Fiom e la Uilm».

Cima traccia i cardini della legge che disciplina la solidarietà. «Per legge è previsto che l’azienda dichiari il numero di lavoratori in esubero, il piano industriale e quello per il rientro di tutti in fabbrica». E aggiunge: «Per quello in essere i firmatari avrebbero potuto chiederne l’allargamento. Ma anche in questo caso l’azienda avrebbe dovuto indicare la forza lavoro in esubero».

«Una consultazione inutile». Così la boccia il sindacalista Fim . «Sono stato eletto per assumermi delle responsabilità – dice – e non per scaricarle sui lavoratori». E aggiunge: «Adesso la Uilm si è ritrovata da sola perché anche la Fiom non la sta seguendo sul contratto di solidarietà. Vadano pure a Pisa a firmare l’accordo con l’azienda, nessuno li fermerà». Quali sono i problemi in Piaggio? «Alle Meccaniche fino a tre anni fa i part-time verticali entravano a gennaio e uscivano a novembre. Adesso a fare cassa integrazione sono anche i dipendenti anziani. Insomma c’è stato un calo di lavoro del 50%. Nel contempo alla 2 Ruote lavorano e ciò significa che una parte dei motori arriva dall’estero. E il rischio è che in futuro arrivino anche veicoli interi. C’è anche da capire che cosa accadrà dello stabilimento veicoli commerciali».

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