Il Tirreno

La Fiat Brava, quella a disposizione degli organi istituzionali, due Fiat Punto e una Panda. Sono le quattro auto nel mirino di segnalazioni tutte da chiarire. Anomalie nei rifornimenti e stranezze che vanno ad alimentare il serbatoio del cosiddetto caso-benzinopoli. Un caso giudiziario, incorniciato da ben due esposti alla guardia di finanza (uno di metà dicembre e l'altro tra ottobre e novembre dello scorso anno) diventato ormai una questione politica, con un consiglio comunale a tema tenutosi a novembre. E ancora con interrogazioni, interpellanze, interventi e mozioni dove si chiedeva (tutte e tre le minoranze insieme) di dar vita a una commissione d'inchiesta interna per far luce sulle responsabilità politiche della storia (bocciata dalla maggioranza). Tentativi, questi, delle opposizioni (da Progetto Originario a Città Aperta, passando da La Sinistra per Volterra) per capire il fenomeno che gira intorno a irregolarità riscontrate e segnalate rispetto all’utilizzo delle auto comunali e delle schede carburante (caricate con soldi pubblici) abbinate a ognuna di esse. E quindi rispetto a consumi accertati, associati ai veicoli che, in alcuni casi, non si sono mossi neppure di un centimetro dal garage. Per esempio, la Panda targata AR883CS “alimentata a benzina che risulta rifornita a Volterra con gasolio il 24 novembre 2009”, si legge nella nota regolarmente protocollata a Palazzo. Oppure, la benzina che sembra evaporare, serbatoi con una capienza massima ben definita che, invece, “bevono” più litri di quanto ne potrebbero contenere.