Il Tirreno

PONTEDERA. Dieci mesi in cui Piaggio rafforza la propria leadership sul mercato italiano delle due ruote, salendo al 30,7% di quota complessiva con una crescita di 2,8 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2011. È un bilancio a doppia faccia per il Gruppo di Pontedera a fronte di un monte immatricolazioni in caduta.

«Tutto sembra evidenziare la spirale recessiva. Nel comparto automotive le misure fiscali accentuano le difficoltà, aumentando i costi di gestione dell’intero settore – afferma Corrado Capelli, presidente di Confindustria Ancma, l’associazione nazionale ciclo motociclo accessori –. L’occupazione giovanile e la spinta verso misure di credito agevolato sono due elementi che darebbero respiro». Che aggiunge: «L’unico fattore di moderato ottimismo proviene dalla prossima edizione di Eicma che si prospetta ricca di novità per intercettare le esigenze di tutti gli utenti. I nuovi modelli saranno sempre più dedicati alla mobilità sostenibile, ma non mancheranno le proposte più prestigiose che suscitano la vera passione».

In uno scenario a tinte fosche la Casa di Pontedera sembra tenere meglio dei concorrenti, a cui rosicchia quote di mercato. Sulla base dei dati diffusi da Confindustria Ancma, infatti, il Gruppo nei primi dieci mesi dell’anno conferma l’eccellente andamento nel comparto scooter, anche grazie all'effetto delle immatricolazioni degli scooter Liberty forniti a Poste Italiane.

Nel settore scooter, in particolare, da gennaio a ottobre, il Gruppo guidato da Roberto Colaninno raggiunge la quota di mercato del 38,7%, con un balzo in avanti di 2,7 punti rispetto allo stesso periodo del 2011. Stabile al 6% nei primi dieci mesi dell’anno la quota italiana nel settore della moto, che in particolare fa registrare una crescita di 0,3 punti nel segmento della moto over 700cc, che si attesta al 7,6%.

In questo segmento, il Gruppo svelerà a Milano il 13 novembre prossimo all’apertura di Eicma 2012, il salone internazionale delle due ruote, la Moto Guzzi California 1400, in due diversi modelli, e nel campo delle enduro stradali di grossa cilindrata la nuova Aprilia Caponord, spinta da un motore bicilindrico a V da 1200cc.

La marcia, tuttavia, resta in salita. Lo dimostra anche la scelta di tenere a freno la corsa sulle linee di produzione. Dopo il ponte per Tuttisanti alla Piaggio in vista ci sono due settimane di cassa integrazione ordinaria per alcuni reparti. Lo stop interessa, in particolare, alcune linee dello stabilimento Motori, con due fermate parziali. Misure che confermano la prudenza con cui procedono i programmi produttivi a fronte di un mercato in cui la visibilità resta ridotta ai minimi termini.

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