Il Tirreno

PONTEDERA

La mobilità del futuro nasce a Pontedera. Quella che prova a tracciare sentieri alternativi all’uso dei combustibili fossili guarda all’idrogeno e all’ammoniaca come soluzioni a portata di motore. È questo l’ultimo ritrovato presentato nel quartier generale di Pontech, capofila del progetto che vede in pista Università di Pisa, Scuola Superiore Sant’Anna e un pool di imprese locali, EDI Progetti, ACTA e BIGAS. Una soluzione già a bordo di un autocarro da 35 quintali. Messo su strada in versione prototipo, ma allestito con vasca portarifiuti e volta bidoni per la raccolta porta a porta dei rifiuti. Un modo per dire: si può fare. E che Pontedera segna una prima su scala nazionale e forse dai confini ben più ampi.

La prova su strada dell’autocarro alimentato ad ammoniaca liquida traccia un nuovo sentiero industriale. Per i progettisti non ci sono ostacoli tecnologici e neppure di costo per dare impulso a una nuova gamma di veicoli a combustione “green”. Dal tubo di scarico, infatti, escono soltanto vapor d’acqua e ossidi di azoto, che sono facilmente abbattibili con tradizionali sistemi catalitici.

E così, dopo le Fiat Multipla e i Doblò alimentati a idrogeno, alcuni esemplari sfrecciano per le vie di Milano e uno anche all’interno dell’aereoporto di Amburgo, adesso è la volta dei mezzi ad ammoniaca liquida. Una soluzione che consente di superare il problema dello stoccaggio dell’idrogeno a bordo di veicoli, a causa dell’elevatissimo volume specifico. L’ammoniaca liquida, infatti, a temperatura ambiente e a circa 8 bar di pressione, equivale ad avere a bordo un serbatoio di gpl.

«Sono tre i progetti che affrontano a 360° le problematiche e le potenzialità dell’uso dell’idrogeno da cui deriva il veicolo ad ammoniaca – spiega il direttore di Pontech Giuseppe Pozzana –. Tutto è nato da un’iniziativa promossa dal Comune di Pontedera e dalla Provincia di Pisa, condivisa e finanziata dalla Regione Toscana. Il protocollo è del 2007».

Altro servizio a pagina 10

©RIPRODUZIONE RISERVATA