Il Tirreno

PONTEDERA

Il Porter Piaggio passa l’esame Enea, l’Agenzia nazionale per le nuove tecnologie. Nel Rapporto annuale sull’efficienza energetica è, infatti, il veicolo di Casa Vespa a sostenere le ragioni della mobilità elettrica. Il Gruppo di Pontedera oltre ai veicoli commerciali può vantare anche una gamma di scooter green. «Un Piaggio Porter consuma intorno ai 700 Wh/km, mentre la versione elettrica ne consuma 220 Wh/km – è quanto emerge dal Rapporto –. Il confronto è fatto naturalmente a parità di servizio, che è quello urbano perché il più adatto a valorizzare le peculiarità della trazione elettrica (autonomia limitata, niente consumi alle fermate, recupero d’energia in frenatura)».

Un esempio pratico scelto dall’Enea per sottolineare che «anche nei mezzi a trazione elettrica autonoma, quelli a batteria per intenderci, pur con la penalizzazione del peso delle batterie, i consumi dal pozzo alla ruota sono inferiori a quelli dei veicoli con motore a combustione interna». Al punto che per l’Agenzia quelli elettrici possono vantare «un’efficienza da 3 a 4 volte superiore a quella del motore termico».

Nel Rapporto si legge che «il vantaggio è tale da compensare largamente le perdite che avvengono in fase di produzione e distribuzione dell’energia elettrica, che sono ovviamente ancora maggiori di quelle che si hanno nella raffinazione e distribuzione dei combustibili liquidi e gassosi, ma che si sono molto ridotte, nell’ultimo decennio, per la migliore efficienza del sistema elettrico nazionale». E prosegue: «I migliori risultati dal pozzo alla ruota si ottengono considerando il trasporto ferroviario, le metropolitane, i tram ed i filobus, che non sono penalizzati dal peso delle batterie e dalle loro perdite nelle fasi di carica e scarica».

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