Il Tirreno

 PONTEDERA. La Vespa mette il "Sari". Un modello ad hoc la Lx 125, sviluppata dal Gruppo Piaggio espressamente per il mercato indiano, e presentata in anteprima all'Auto Expo di Delhi.  A colpo d'occhio la versione indiana è gemella della sorella made in Pontedera, ma si differenzia per alcuni adattamenti e per il nuovo motore 125 cc 4 tempi a 3 valvole che promette percorrenze superiori ai 60 chilometri con un litro di benzina. Dal punto di vista ergonomico, invece, è caratterizzata da una più facile accessibilità sia al motore che ai pneumatici, le forature sulle strade indiane sono all'ordine del giorno. Anche l'altezza del poggiapiedi è adattata, per tenere conto della statura media dei potenziali clienti. E monta una sorta di pedalina laterale per favorire l'appoggio dei piedi delle donne che siedono come passeggero. Gran parte delle donne indiane indossa i "Sari" e i seggiolini devono permettere loro di sedersi comodamente con entrambe le gambe da un lato del motorino.  Svelando la Vespa all'Auto Expo di Delhi, Ravi Chopra, presidente e amministratore delegato di Piaggio Vehicles Pvt Ltd, ha affermato: «L'ingresso del Gruppo Piaggio nel business delle due ruote in India apre un segmento di prodotto "premium" completamente nuovo, rivolto a clienti che desiderano un veicolo caratterizzato da stile e personalità unici. Con Vespa potremo sfruttare il grande potenziale di questa classe di consumatori, inaugurando un segmento di mercato di enorme interesse per i prossimi anni».  Un investimento da 30 milioni di euro per il nuovo stabilimento di Baramati. La produzione della Vespa Lx 125 inizierà a marzo nell'impianto realizzato sull'area in cui sorge il complesso industriale di Piaggio Vehicles Private Ltd, controllata al 100% dal Gruppo di Pontedera, che già oggi produce veicoli da trasporto merci e persone a tre ruote (è leader di mercato in India, con oltre 220mila unità vendute all'anno) e motori diesel e turbodiesel per le gamme dei veicoli commerciali che Piaggio produce sia in India che in Italia, a Pontedera. Il mercato indiano delle due ruote è il secondo al mondo per volumi con circa 13 milioni di unità vendute nel 2011 - due milioni e mezzo delle quali sono scooter - ed è caratterizzato da altissimi tassi di crescita. L'obiettivo, dichiarato dal Gruppo, è di raggiungere nel 2015 - esercizio in cui è previsto il pay-back dell'investimento - un fatturato nell'ordine dei 70 milioni di euro, corrispondenti a circa 110.000 scooter venduti.  Le vendite della Vespa sul mercato indiano inizieranno ad aprile, subito dopo il lancio commerciale, e partiranno da una rete di dealer che coprirà da subito le 35 più importanti città dell'India.

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