Il Tirreno

 BIENTINA. L'ultima dimostrazione la si è avuta pochi giorni fa, quando un tir di passaggio, a causa delle scintille dei propri freni, ha scatenato ben nove incendi lungo la Bientinese, tenendo poi impegnati per ore i vigili del fuoco e il personale antincendio delle associazioni di volontariato e facendo passare qualche ora di apprensione ai proprietari di qualche casa nei dintorni di Orentano. Ebbene, quel tir da lì non ci doveva passare, come non ci dovrebbero passare le decine e decine di "bisonti della strada" che quotidianamente transitano sul tratto che collega Altopascio a Bientina. Il divieto di transito per i mezzi superiori alle 7,5 tonnellate esiste da tempo, ma viene sistematicamente ignorato. Anche perché i controlli sono pressoché inesistenti e la segnaletica è indubbiamente carente, soprattutto all'uscita del casello autostradale di Altopascio. Numerosi autisti di camion, infatti, si accorgono del divieto quando ormai hanno già imboccato la Bientinese e per loro sarebbe davvero un'impresa fare manovra per tornare indietro.  Il problema della segnaletica era stato evidenziato dal nostro giornale già nel novembre del 2009, ma nessuno ancora, quasi sicuramente per il solito giochetto italiano del rimpallo delle responsabilità, ha provveduto ad installare dei cartelli che indichino la viabilità alternativa da percorrere venendo da Altopascio, subito dopo l'uscita dall'autostrada.  «Il divieto per i tir continua ad essere in vigore - fanno sapere dalla Provincia - e ci vorrebbe sicuramente un adeguato sistema di controlli per punire i trasgressori. Purtroppo, sia la mole di traffico da un lato che la stessa tipologia di strada dall'altro, con le difficoltà che si incontrerebbero a far accostare un camion, rendono abbastanza problematici i controlli. Per quanto riguarda la segnaletica, continua ad esserci un problema di raccordo con la Società Autostrade. Proveremo a sollecitare di nuovo».