Il Tirreno

 PONTEDERA. Nasce il centro mondiale dei ricambi Piaggio. All'ombra delle officine 2R presto prenderà vita il cantiere che darà forma all'investimento stimato in 40 milioni di euro. La Casa della Vespa entro la prossima settimana avrà in mano la concessione edilizia. È quanto conferma il sindaco di Pontedera Simone Millozzi, salvo imprevisti burocratici.  «L'azienda ha prodotto tutte le integrazioni necessarie per la concessione del permesso a costruire - afferma Millozzi -. Contiamo nella prossima settimana di rilasciare le autorizzazioni». E aggiunge: «È un segno della volontà di mantenere le radici nel nostro territorio, un impegno rilevante dell'azienda che potrebbe aprire anche altri scenari in positivo. Adesso il territorio deve fare la sua parte nella sfida per mantenere e rafforzare le caratteristiche di competitività in termini di infrastrutture e servizi».  I tempi per la posa della prima pietra sono ancora tutti da decifrare ma un calendario indicativo è contenuto nell'accordo per i servizi di logistica dei ricambi che Piaggio ha affidato alla cooperativa Ceva. Due anni ancora di lavoro all'interno degli spazi di Lugnano per poi trasferire gradualmente le operazioni di confezionamento e spedizione dei ricambi all'interno dei nuovi spazi. Capannoni dalle dimensioni di tutto rispetto: 35mila metri quadrati di magazzini più un'area di 2mila metri quadrati che ospiterà una struttura ad alta automazione.  A Pontedera, nel nuovo polo, verranno accorpati i magazzini di Lugnano, Bientina, Pisa e quello francese di Vatrì. Invece, resteranno in attività quelli greco e spagnolo. Nei nuovi spazi opereranno i dipendenti che attualmente svolgono l'attività sotto le insegne delle cooperative Ceva e Pega, circa 200 persone.  L'investimento del Centro ricambi World-wide è stato approvato dal consiglio di amministrazione del Gruppo lo scorso ottobre. Il complesso sarà realizzato all'interno delle aree di Piaggio a Pontedera: 40mila metri quadrati a fronte di un lotto di 120mila nel Pip 3. Un progetto con cui il Gruppo si propone di introdurre un sistema fortemente innovativo nella logistica dei ricambi e degli accessori e nella gestione dei servizi post-vendita.  Alla nuova unità, che sarà responsabile di tutti i marchi e di tutte le linee di prodotto del Gruppo, faranno riferimento gli altri centri ricambi asiatici e statunitensi. Verrà pertanto completamente ristrutturata l'attuale organizzazione. Il progetto si propone di realizzare importanti risparmi di costo. A partire dall'inizio del 2013, sono infatti attesi risparmi del 35% rispetto all'attuale costo annuo di gestione dei magazzini.

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