Il Tirreno

 PONTEDERA. «Il 2010 sarà un anno di soddisfazioni». Il presidente e amministratore delegato di Piaggio Roberto Colaninno dispensa fiducia. E lo fa in occasione della presentazione del nuovo Beverly, lo scooter a ruota alta che è uno dei prodotti di punta del gruppo di Pontedera. Dal 2001 sono oltre 270mila i veicoli venduti. Sul mercato da giugno è offerto in due motorizzazioni, 125 e 300.  I primi 4 mesi del 2010 per Piaggio «sono andati meglio» dello stesso periodo dell'anno scorso e «rimangono positive le previsioni per l'intero 2010», afferma Colaninno. Il rafforzamento del dollaro la preoccupa? «Non sono scontento - dice - perché una quotazione tra 1,20 e 1,25 corrisponde a una capacità per l'Europa di competere con agilità sui mercati internazionali, migliorando le esportazioni anche se è ovvio che i costi dell'energia peggioreranno».  Dinamiche di mercato e finanziarie, prodotti nuovi e dati di vendita che alimentano le aspettative in casa della Vespa. Numeri che confortano anche sul profilo occupazionale, in mesi che da sempre rappresentano il cuore della produzione dei veicoli a due ruote. La locomotiva della Valdera continua a tenere il passo. Un aiuto arriva dalla strategia di internazionalizzazione. È il mercato asiatico a dare linfa.  Piaggio produrrà la Vespa sul mercato indiano, con caratteristiche leggermente diverse rispetto al modello in circolazione sui mercati europei. Lo ha anticipato il presidente del gruppo. «Oggi definiremo un importante investimento in India - sostiene - per produrre la Vespa per il mercato indiano». Piaggio prosegue inoltre la propria espansione in Asia. Nel mirino anche il mercato cinese, con la presentazione prevista per giugno all'Expo di Shangai dell'Mp3, normale e ibrido. Il gruppo ha anche avviato le complesse procedure di omologazione del motore ibrido negli Stati Uniti. E a Pontedera, dove l'Mp3 è nato e si fabbrica si attendono ricadute in positivo.  Anche la scommessa Beverly con il rinnovamento nello stile e nella tecnica promette ricadute per Pontedera. Bello, elegante e ricercato, ma anche comodo e funzionale. Sono queste le caratteristiche su cui scommette Piaggio per rinnovare il successo dello scooter. Sul nuovo Beverly anche il motore 125 è ora dotato di iniezione elettronica, a beneficio di un incisivo abbassamento dei consumi (-20%) e dei costi di manutenzione (-20%), e adotta il nuovo sistema di raffreddamento ad acqua Electric Cooling Sistem, che garantisce un minor assorbimento di energia e quindi risparmio di carburante. Beverly 300 ie e 125 ie sono disponibili da giugno in 5 colorazioni a prezzi di poco superiori ai 4mila euro. M.M.