Attenzione
LA SFIDA
L'auto, elettrica e targata Piaggio
Manolo Morandini /
Smog e rumori un lontano ricordo. Niente più mascherine contro le polveri sottili, né scene da inquinamento stradale che tolgono il fiato. Sale a bordo della nuova city car elettrica il futuro delle due e quattro ruote firmate a Pontedera. Senza tralasciare le motorizzazioni tradizionali e l'idrogeno
3 MINUTI DI LETTURA
PONTEDERA. Smog e rumori un lontano ricordo. Niente più mascherine contro le polveri sottili, né scene da inquinamento stradale che tolgono il fiato. Sale a bordo della nuova city car elettrica il futuro delle due e quattro ruote firmate a Pontedera. Senza tralasciare le motorizzazioni tradizionali e l'idrogeno, infatti, che sull'elettrico c'è fermento lo conferma lo stesso presidente e amministratore delegato del Gruppo Piaggio, Roberto Colaninno (nella foto con l'ad di Enel Fulvio Conti): «Oltre al coraggio abbiamo anche un po' di follia, stiamo sperimentando prodotti, il mercato ci invita ad andare avanti e Piaggio va avanti». Un annuncio fatto in occasione dell'accordo con Enel per lo sviluppo della mobilità a "zero e basso impatto ambientale", nel campo degli scooter ibridi e delle flotte aziendali.
I progetti Piaggio nel campo dei veicoli elettrici non sono una novità: la casa ha già venduto più di 5mila Porter, nella versione monovolume commerciale a batterie. E nel listino ci sono anche lo scooter ibrido Mp3 e l'Ape Calessino elettrico. La novità sarebbe applicare questi primi importanti risultati all'auto.
«È nata una domanda da un segmento di mercato molto importante, noi abbiamo già un 4 ruote elettrico commerciale che sta andando bene - ha detto il top manager - Ma sono passi da misurare con le capacità finanziarie e anche con il sistema Paese: non sono passaggi che si possono fare da soli, vanno fatti in un contesto di sistema e alleanza». E ha aggiunto: «Oggi i mercati stanno chiedendo soprattutto veicoli urbani che devono soddisfare alcune caratteristiche: inquinamento, spazi occupati, prezzo e flessibilità. Quelli che arriveranno per primi a soddisfare queste richieste avranno grandi soddisfazioni».
Enel è impegnata a mettere insieme un campione di clienti rappresentativi di diversi stili ed esigenze di mobilità. Pionieri pronti a guidare un veicolo a emissioni zero. L'azienda elettrica piazzerà almeno 400 "Punti intelligenti di ricarica" tra Roma, Milano e Pisa, dove con una card si potranno ricaricare le batterie. Del resto i veicoli elettrici non possono avere successo se non viene sviluppata anche una rete di infrastrutture per la ricarica. A Pisa la sperimentazione dei veicoli Piaggio coinvolgerà Poste e l'Azienda Ospedaliera Pisana.
Non si tratta di una sfida facile. Eppure quello di una city-car completamente elettrica è un fronte su cui sono impegnate le principali case automobilistiche. Piaggio ha dalla sua un know-how che è frutto di importanti investimenti. Tra i risultati una gestione elettronica integrata che sullo scooter Mp3 Ibrid fa lavorare in sinergia un motore termico e uno elettrico, consentendo migliori prestazioni e una riduzione dei consumi di benzina, con una percorrenza fino a 60 chilometri al litro. Mentre sul Porter il propulsore elettrico permette una velocità di 57 Km/h e un'autonomia di 110 chilometri.
I progetti Piaggio nel campo dei veicoli elettrici non sono una novità: la casa ha già venduto più di 5mila Porter, nella versione monovolume commerciale a batterie. E nel listino ci sono anche lo scooter ibrido Mp3 e l'Ape Calessino elettrico. La novità sarebbe applicare questi primi importanti risultati all'auto.
«È nata una domanda da un segmento di mercato molto importante, noi abbiamo già un 4 ruote elettrico commerciale che sta andando bene - ha detto il top manager - Ma sono passi da misurare con le capacità finanziarie e anche con il sistema Paese: non sono passaggi che si possono fare da soli, vanno fatti in un contesto di sistema e alleanza». E ha aggiunto: «Oggi i mercati stanno chiedendo soprattutto veicoli urbani che devono soddisfare alcune caratteristiche: inquinamento, spazi occupati, prezzo e flessibilità. Quelli che arriveranno per primi a soddisfare queste richieste avranno grandi soddisfazioni».
Enel è impegnata a mettere insieme un campione di clienti rappresentativi di diversi stili ed esigenze di mobilità. Pionieri pronti a guidare un veicolo a emissioni zero. L'azienda elettrica piazzerà almeno 400 "Punti intelligenti di ricarica" tra Roma, Milano e Pisa, dove con una card si potranno ricaricare le batterie. Del resto i veicoli elettrici non possono avere successo se non viene sviluppata anche una rete di infrastrutture per la ricarica. A Pisa la sperimentazione dei veicoli Piaggio coinvolgerà Poste e l'Azienda Ospedaliera Pisana.
Non si tratta di una sfida facile. Eppure quello di una city-car completamente elettrica è un fronte su cui sono impegnate le principali case automobilistiche. Piaggio ha dalla sua un know-how che è frutto di importanti investimenti. Tra i risultati una gestione elettronica integrata che sullo scooter Mp3 Ibrid fa lavorare in sinergia un motore termico e uno elettrico, consentendo migliori prestazioni e una riduzione dei consumi di benzina, con una percorrenza fino a 60 chilometri al litro. Mentre sul Porter il propulsore elettrico permette una velocità di 57 Km/h e un'autonomia di 110 chilometri.
© RIPRODUZIONE RISERVATA
Non lasciare decidere l'algoritmo:
scegli Il Tirreno per le tue notizie su Google