Il Tirreno

CHIESINA UZZANESE. L'attesa è ormai agli sgoccioli ma l'adrenalina sale per il copilota Daniele Michi che da oggi a domenica 22 gennaio sarà di scena al prestigioso Rallye di Montecarlo. Un'altra importante ed emozionante avventura che va ad arricchire una sfavillante bacheca nella quale possiamo trovare già molti trofei, coppe, riconoscimenti sia a livello nazionale che internazionale, vinti dal codriver di Chiesina Uzzanese in tanti anni di gare.

Per la quinta volta Daniele Michi, che mette in campo sempre quell'impegno e quella passione come se fosse la prima prova, è chiamato alla gara inaugurale del "WRC". Sarà un'esperienza unica per Daniele che avrà il piacere, al fianco per la terza volta del pilota Gabriele Noberasco, di portare al debutto l'ultima "nata" della casa Abarth sul circuito fiore all'occhiello del mondiale rally. Michi avrà l'onore ed il piacere di sedere sulla nuova Abarth 124 R-GT con la quale si cimenterà nelle diciassette prove speciali, scelte e programmate dall'Automobile Club de Monaco. La kermesse iridata, che richiamerà sicuramente tanti appassionati di motori e non solo, avrà inizio giovedì 19 al "Place du Casino" di Monaco e si snoderà per ben diciassette prove speciali per un totale circa di 400 km. Nell'ultimo giorno di gara sono in programma ben 2 passaggi sul celebre "Col de Turini", da sempre indice di spettacolarità. Per il copilota di Chiesina Uzzanese, protagonista nella passata annata sia nel campionato italiano rally che in quello WRC, sarà la prima gara ufficiale della stagione 2017. «Affronteremo questa esperienza con un pizzico di curiosità – dichiara Daniele Michi - visto che si tratta dell'esordio per la Abarth 124. La vettura da 300 cv a trazione posteriore sarà da tenere a bada sulle stradine di Gap. Il nuovo prodotto di casa Abarth promette bene, durante i tre giorni di test nel cuneese abbiamo avuto modo di provarla su ogni tipo di fondo. Devo dire che sono rimasto entusiasta dell'agilità della vettura sui fondi asciutti, la 124 R-GT è leggera e fa tanta strada, sicuramente più delle altre vetture concorrenti di pari categoria. Sicuramente, per quanto riguarda la scelta di gomme e setup, giocheranno un ruolo fondamentale i ricognitori. Avremo a che fare con tutti i tipi di fondo». (g.p.)