Il Tirreno

 PISTOIA. Si è corso tra la serata di sabato e ieri il Rally Vivai Pistoiesi, nuova veste di una gara oramai di tradizione per l'automobilismo toscano per la quale la Pistoia Corse ha proposto un nuovo format: quello di "Rally-2", vale a dire due Prove speciali da ripetere altrettante volte. Con le sfide allungatesi tra le colline pistoiesi (San Baronto) e le montagne di Prato (Gavigno), il successo assoluto è andato al lucchese Cristiano Bianucci, in coppia con Moriconi, su una Renault Clio R3 dell'Autofficina Ulivieri.  Una gara decisamente tirata, molto avvincente, il Vivai Pistoiesi 2011, che ha visto passare di mano il testimone della vittoria per diverse volte. La prima prova speciale di sabato sera, corsa con il buio sulla salita di San Baronto, da Casalguidi, aveva visto svettare Alessandro Giannini e la sua Abarth Grande Punto S2000 della Procar, ma con l'avvio delle ostilità ieri mattina il vincitore della passata edizione della gara ha dovuto fare i conti con la dea bendata, sotto forma di problemi all'alimentazione.  La seconda prova, il primo passaggio sulla Fossato, è stata vinta da Fabrizio Nannini (Renault Clio Super 1600). La situazione si è fatta incandescente con il secondo ed ultimo passaggio sulla prova di San Baronto, quando Bianucci ribadiva la voglia di alloro siglando il miglior tempo passando quindi al comando.  È stata dunque l'ultima prova a mettere animo e cuore di tutti in pace: Nannini l'ha vinta come riscontro cronometrico ma Bianucci, pur con un ritardo di 3".4 si è aggiudicato la gara. «Una bella gara, tirata sino all'ultimo - ha commentato il vinccitore - Complimenti a Nannini, molto bravo, che ha tenuto aperta la lotta sino in fondo».  Classifica: 1 Bianucci-Moriconi (Renault Clio R3) in 29'15".5; 2 Nannini-Pecchioli (Renault Clio S1600) a 1".5; 3 Iacomini-Cozzani (Subaru Impreza N14) a 6".6; 4 Giannini-Solari (Abarth Grande Punto S2000) a 7".5; 5 Straffi-Cavaciocchi (Renault Clio Williams) a 31".5; 6 Santoni-Spadacini (Renault Clio R3) a 34".2; 7 Parli-Canton (Citroen DS3) a 47".1; 8 Fiore-Pempori (Renault Clio S1600) a 50".2; 9 Incerpi-Monti (Peugeot 106 S16) a 56".0; 10 Vallecchi-Pollini (Renault Clio Williams) a 1'4".1.