Il Tirreno

PISTOIA. C’è il via libera definitivo del ministero delle Infrastrutture all’installazione delle barriere antirumore nel tratto tra Pistoia e Montecatini dell’autostrada A11, laddove i pannelli non sono presenti. È il risultato della conferenza dei servizi tra gli enti interessati, che si è tenuta lo scorso 13 dicembre.

Il territorio comunale di Pistoia è interessato per un tratto di circa 500 metri (in entrambe le direzioni di marcia), nei punti dove si trovano delle civili abitazioni affacciate sulla Firenze Mare. Tre chilometri di barriere sono a Serravalle (1,8 nella carreggiata verso Pisa e 1,2 verso Firenze); e per 2,8 km (1,3 in direzione Pisa e 1,5 in direzione Firenze) tra Monsummano (nel quartiere della Grotta Parlanti) e Pieve a Nievole, fino al casello di Montecatini.

«Avevamo più volte presentato delle osservazioni perché sul nostro territorio insistono numerosi vincoli paesaggistici e prescrizioni della Soprintendenza - spiega l’assessore all’urbanistica di Pistoia, Leonardo Cialdi - avevamo chiesto che i pannelli fossero completamente trasparenti, a zero impatto visivo». Commenta la sindaca di Monsummano, Simona De Caro: «È un'opera di fondamentale importanza a tutela della popolazione residente, dei luoghi sensibili come le scuole che affacciano sul percorso, ma anche in vista dello sviluppo economico e commerciale della zona (dove è presente il complesso termale di Grotta Parlanti, ndr). Attendiamo a brevissimo conferma dell'inizio dei lavori previsto per il primo semestre 2024».

I lavori, come già noto, dovrebbero partire nell’arco di due anni. Per una vicenda che in pratica si trascina dal 2007, l'accordo quadro Stato-Regione è addirittura del 1995. La questione è tornata d'attualità nel novembre 2020, quando la società Autostrade ha attivato il procedimento di accertamento della conformità urbanistica dell'intervento, che tra l'altro non prevede espropri nei confronti di privati. È poi seguita, nel febbraio dell’anno scorso, una nuova lettera del ministero ai Comuni interessati, per sollecitarli a «definire eventuali pendenze e criticità in merito alla compatibilità urbanistica». La Regione Toscana si è infine espressa, con il suo via libera, nell’ottobre scorso. E poi si è aperta la conferenza dei servizi a Roma. Che dunque alla fine ha dato parere positivo - dovrebbe essere l’ultimo - al piano di contenimento e abbattimento del rumore e per il risanamento acustico nel tratto dell’A11 tra Pistoia e Montecatini (dal km 27+500 al km 38+800).

Il costo dell'opera si aggira intorno al milione e mezzo di euro, a carico di Autostrade per l'Italia. Le barriere fonoassorbenti saranno alte tra tre e sei metri e a basso impatto. «Il pannello basso, sulla base, sarà di colore opaco e alto un metro - spiega l’assessore Cialdi - la parte superiore sarà invece in cristallo e completamente trasparente. Hanno dunque accolto le nostre osservazioni». Per vedere installate le barriere, ci sarà però da aspettare almeno il 2024.

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