Il Tirreno

pistoia. Gli ultimi anni sono stati difficili per la Tangenziale est. L’attuale, lunghissimo stop al transito per la corsia sud-nord all’altezza del viadotto su via Sestini, è senz’altro il problema più grave su questo tratto della circonvallazione cittadina. Ma non è stato l’unico.

L’anno più critico è stato il 2018. Tra aprile e giugno, infatti, la Provincia è dovuta intervenire sui giunti di dilatazione del viadotto più grande, quello che scavalca sia il corso del torrente Brana, sia via Fermi. Un intervento complesso, perché è stato necessario intervenire sui giunti, sostituirli, poi riasfaltare i tratti interessati. La Provincia studiò un intervento da dividere in due fasi, prima una corsia e poi l’altra, in modo da ridurre l’impatto sul traffico. I lavori, comunque, vennero ben eseguiti e il cantiere durò persino qualche giorno meno del previsto.

Pochi mesi dopo, però, prima l’urto violento di un’auto finita fuori strada, poi la caduta di materiale sulla sottostante via Sestini, hanno acceso l’allarme rosso sulle condizioni di sicurezza del secondo viadotto della Tangenziale, quello appunto che scavalca la principale strada che collega Pistoia a Montale.

Il rimedio è stato la chiusura di una carreggiata nel tratto che scavalca la strada sottostante, chiusura che dopo due anni, forse solo nei prossimi giorni vedrà avviarsi il cantiere per ripristinare il traffico. Ma nel frattempo la Tangenziale ha continuato a tribolare. Come nei giorni del novembre scorso, quando le forti raffi che di vento che spazzavano la città, hanno investito anche le protezioni sistemate provvisoriamente sul viadotto semichiuso. Le reti metalliche sono finite in mezzo alla strada e per un paio di giorni l’intera Tangenziale, dal lato delle Fornaci, è rimasta chiusa. —

F.C.

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