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Capecchi replica a Nuti «Assurdo accusare noi di essere in ritardo»

 Capecchi replica a Nuti «Assurdo accusare noi di essere in ritardo»

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Pistoia

Pronta replica dell’assessore all’urbanistica Alessandro Capecchi alle critiche sui ritardi e la mancanza di scelte formulate dalla consigliera comunale Tina Nuti (Pistoia Spirito Libero). Capecchi respinge tutti i rilievi, a partire da quello dei ritardi. «Mi sembra una critica lunare – dice – da parte di una componente dell’amministrazione precedente, che in tema di urbanistica non sono riusciti ad impostare il piano strutturale “sovracomunale” che volevano fare, ma che non hanno neanche fatto il monitoraggio del regolamento urbanistico e neppure l’adeguamento al piano territoriale del 2014». Capecchi assicura che invece l’attuale amministrazione punta ad avviare i lavori per il piano operativo (il nuovo nome del regolamento urbanistico) a giugno, quelli per il piano strutturale a gennaio 2021 e, nel frattempo, a portare in consiglio per ottobre-novembre il nuovo regolamento edilizio. Il tutto nonostante le enormi difficoltà prodotte dall’emergenza Covid, che ha costretto l’amministrazione, su indicazioni governative, a mettere in ferie molti dipendenti .

Riguardo al tema che in consiglio comunale ha offerto a Nuti l’occasione per criticare il governo dell’urbanistica, cioè l’abbandono del progetto di prolungamento di via D’Acquisto, l’assessore nega di essere mai stato contrario al progetto: semplicemente, l’amministrazione sta discutendo con Conad alla luce di una proposta di questo operatore. «Abbiamo depennato il prolungamento dal piano degli investimenti perché in quell’elenco, per chiarezza verso i cittadini, mettiamo solo gli interventi effettivamente finanziabili. Ma non siamo in ritardo: in due anni e mezzo abbiamo impegnato in investimenti 27 milioni, tanto quanto l’ex amministrazione in 5 anni».

«Piuttosto – conclude Capecchi – gli ex amministratori facciano pressione sul governo perché si sblocchi la vicenda della terza corsia A11, che è ferma da un anno e che condiziona sia i piani cittadini sul traffico sia la riqualificazione di Bottegone». —

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