Il Tirreno

PISTOIA. «È ragionevole pensare che per la fine di quest’anno sarà completata la posa del secondo binario della ferrovia tra Pistoia e Montecatini». La valutazione arriva da un addetto ai lavori come l’ingegner Claudio Gino Gianni, di Rete ferroviaria italiana (Rfi), ieri mattina presente all’inaugurazione della mostra “Da binario unico a doppio binario” realizzata dal Dopolavoro ferroviario di Pistoia e da ieri visibile nell’atrio di Palazzo di Giano fino al 16 febbraio.

L’ingegner Gianni riconosce che i lavori hanno subito alcuni rallentamenti rispetto alle originali tabelle di marcia, ma aggiunge che contrattempi del genere sono difficilmente evitabili.

E comunque si sta parlando di un’opera che potrà ritardare di alcuni mesi ma che è stata realizzata nel giro di pochi anni, in un paese che spesso impiega decenni per realizzare, magari neanche completamente, le proprie opere pubbliche più importanti.

Invece il raddoppio della ferrovia, avviato nel 2015, sta per imboccare la dirittura d’arrivo, il tutto senza aver interrotto (se non per periodi determinati) il passaggio dei treni sul binario unico. Il nuovo ponte sull’Ombrone è già operativo, mentre procede l’escavazione della galleria sotto il colle di Serravalle.

Manca ancora il manufatto per superare la Nievole, ma Rfi è fiduciosa. Il cantiere è lungo 12 chilometri e nei momenti di punta coinvolge anche trecento lavoratori contemporaneamente. 25 sono le aree operative disseminate lungo la tratta.

Gianni conferma che i principali problemi sono nati dall’escavo della galleria sul versante est della collina di Serravalle, soprattutto a causa della antichissima frana, che ha obbligato a procedere nei lavori con particolare cautela. —