Il Tirreno

PISTOIA. Centrodestra unito a Pistoia contro l’accelerazione decisa dal presidente della Regione Rossi sulla vicenda della maxi-gara regionale per l’assegnazione del trasporto pubblico locale: mentre ancora pende un ricorso al Tar sull’esito della gara (che ha visto vincitrice l’azienda Autolinee Toscane contro il consorzio delle aziende esistenti, il Mobit), Rossi ha infatti deciso di avviare il passaggio di gestione. «A parte che anche il Pd ha lasciato solo Rossi in questo passaggio – spiega Iacopo Vepsignani di Pistoia concreta – questa fretta rischia di penalizzare le aziende attualmente titolari del servizio, come Copit, che a Pistoia conta 320 lavoratori. I v incitori della gara hanno garantito la ricollocazione per tutti, ma le mansioni saranno le stesse? E quale contratto sarà applicato, visto che nel comparto ce ne sono due? I sindacati sono preoccupati».

Lorenzo Galligani (FdI) ha sottolineato come il rischio di un subentro nei prossimi mesi metta a rischio la regolare erogazione di servizi importanti come quello del trasporto scolastico.

Paola Calzolari (Amo Pistoia) si chiede come mai tanto accanimento nei confronti delle aziende riunite nel consorzio Mobit e fa osservare che se queste aziende si vedessero private dei propri beni, perderebbero anche il diritto di stare in giudizio al Tar. Per Cinzia Cerdini (Lega) l’aspetto più preoccupante è il divario esistente tra il valore calcolato da Copit dei suoi beni immobili (13 milioni) e quello stimato da Autolinee Toscane (6 milioni). Dello stesso parere IacopoBojola (Forza Italia), che sottolinea anche come il gruppo francese Ratp, di cui Autolinee Toscane fa parte, ha un consistente fardello di debiti da gestire e poca esperienza inter nazionale in paesi occidentali. Per Giampaolo Pagliai (Forza Italia-Centristi per l’Europa) il disastro di Rossi sul trasporto pubblico è solo l’ultimo di una serie che comprende la gestione dei rifiuti e la realizzazione dei nuovi ospedali. —