Il Tirreno

PISTOIA. Pare proprio che si chiamerà “Blues” il nuovo treno che verrà sfornato dallo stabilimento Hitachi di via Ciliegiole. Si tratta del treno “bimodale” (cioè con alimentazione sia diesel che elettrica) ad un solo piano, destinato soprattutto al trasporto dei pendolari, per il quale lo scorso anno Hitachi Rail Italy si assicurò la commessa da 135 convogli di Trenitalia per un valore di 1,6 miliardi di euro.

Una commessa dalla storia tormentata, avviata nel 2015 e passata per una prima attribuzione alla svizzera Stadler. Poi la revisione dell’aggiudicazione e il nuovo provvedimento, che ha premiato l’azienda italo-giapponese contro la stessa Stadler e l’eterno avversario Alstom.

Il primo treno è previsto che inizi a viaggiare nel maggio 2021, quindi siamo ancora alla fase preliminare. Di lui si sa quindi poco, se non che all’aspetto non dovrebbe risultare diverso dai “Rock” a due piani che Hitachi ha appena iniziato a consegnare a Trenitalia. Il nome “Blues” scelto da Trenitalia è un’indiscrezione (non confermata né smentita) uscita prima sulla rivista on line “Tecnica professionale” e poi sul blog “Ferrovie.info”, generalmente sempre bene informato. Viene naturale pensare che, se sarà quello il nome scelto (sulla linea dei riferimenti musicali, dopo Minuetto, Jazz, Pop, Rock), l’essere Pistoia la sede del Festival Blues più importante d’Europa potrebbe aver avuto un peso.

E a proposito di “Rock” (intesi come treni, non come genere musicale), nei giorni scorsi a Milano Trenord (le ex Ferrovie Nord Milano) ha presentato il primo dei cinque treni regionali bipiano realizzati per lei da Hitachi Rail Italy. In questo caso si è mantenuto il nome scelto dalla casa costruttrice, cioè “Caravaggio”. —

F.C.