Il Tirreno

orsigna. In occasione dei lavori di manutenzione straordinaria al ponte del Molino di Berto, da lunedì 26 agosto fino al 3 novembre, all’Orsigna, in via di Paoluccio sarà interrotta la viabilità. Nello specifico, in via del Paoluccio (all’intersezione con via dell’Orsigna, sul ponte) sarà vietato il transito a tutti i veicoli, consentendo il passaggio attraverso il percorso alternativo individuato nella viabilità di fondovalle che sarà appositamente realizzata a fianco del torrente Orsigna. Quest’ultima permetterà a residenti e mezzi di soccorso di raggiungere le borgate a monte (località Lavacchini e Case Corrieri) per tutta la durata dei lavori.

In concomitanza con il consolidamento del ponte, a metà settembre partiranno anche gli interventi di manutenzione al reticolo idraulico, necessari per stabilizzare un movimento franoso che nel tempo si è alimentato sia con le acque piovane, che si infiltrano in modo massiccio nel sottosuolo, sia per le perdite in alcuni tratti di fognatura danneggiata dalla frana.

Per il rifacimento delle condotte fognarie, i relativi allacci e la successiva riasfaltatura delle strade sono stati stanziati 415.000 euro, 245.000 euro dei quali provenienti dal Fondo ministeriale per lo Sviluppo e la Coesione (FSC), 105. 000 da risorse regionali e la restante parte (65. 000 euro) dal Comune.

L’intervento al Ponte di Giamba avrà inizio l’ultima settimana di agosto e consiste nel ripristino dell’arco di monte del ponte, situato in un tratto curvilineo di via di Paoluccio, e del parapetto soprastante. Si tratta di una soluzione progettuale non invasiva, utile a proteggere il ponte dall’azione degli agenti naturali, ossia dalle infiltrazioni di acqua piovana provenienti dalla strada. Il progetto complessivo, redatto dagli uffici comunali dopo numerosi sopralluoghi, è stato sottoposto alla Soprintendenza Archeologica, Belle Arti e Paesaggio per la città metropolitana di Firenze e le province di Pistoia e Prato.

Oltre al rifacimento dell’arco di monte del ponte e del parapetto soprastante, è prevista anche la ricucitura dell’arco di valle con la volta in pietrame e la ripulitura e stuccatura delle superfici esterne in pietrame. Si provvederà inoltre a impermeabilizzare il piano viario tramite la posa di una guaina specifica. La strada sarà ricostituita con una pavimentazione in lastrico di pietra macigno di recupero, risagomata. —