Il Tirreno

PISTOIA. Via libera dalla Regione al progetto per la nuova via del Casello, nell’ambito degli interventi collaterali alla realizzazione della terza corsia dell’autostrada Firenze-mare. La strada di collegamento tra la via Fiorentina e la via Bonellina (necessaria ad alleggerire la tangenziale sud e i nodi di Vergine e Fagiolo) correrà soprattutto a sud dell’A11 e scavalcherà l’autostrada con un nuovo ponte. Che, nell’ipotesi messa su carta dai progettisti di Autostrade per l’Italia, mostrerà, sul lato verso Prato, l’intero “skyline” della città. Una novità assoluta, quest’ultima, spuntata da progetti e studi firmati “Spea Engineering” per conto di Autostrade per l’Italia e depositati al Ministero dell’ambiente.. Ma andiamo con ordine. Il sostanziale assenso di Autostrade spa, della Regione e del Ministero a che la nuova via del Casello fosse inserita nelle opere collaterali alla terza corsia dell’A11, era cosa nota dal settembre scorso. Pochi mesi prima, in piena campagna elettorale, a Pistoia era venuto il ministro dei lavori pubblici Delrio in persona ad annunciare che i soldi per questi (e altri) interventi ci sarebbero stati. Come si è poi visto, il “blitz” del ministro non ha poi portato fortuna al sindaco uscente, Samuele Bertinelli, sconfitto dall’avversario di centrodestra Alessandro Tomasi. Ma su questo punto la nuova amministrazione ha proseguito il cammino della precedente.

Nell’aprile 2018 Autostrade spa ha depositato il progetto della nuova via del Casello, opera connessa alla terza corsia, con annessi studi. Per la presenza di un vincolo paesaggistico e di diversi problemi idrogeologici, si è posto il problema se non fosse necessaria una valutazione d’impatto ambientale (Via, nel gergo amministrativo), una procedura molto complessa per verificare se la nuova opera sia o meno compatibile con l’ambiente.

La Regione sul tema poteva dire la sua: ebbene, la novità è che il parere messo nero su bianco a dicembre dal governo regionale è favorevole al progetto, per il quale si esclude quindi la necessità di una Via. Ora l’ultima parola spetterà al Ministero.

Ma intanto è stato possibile conoscere il progetto di Autostrade spa. Quanto al tracciato, viene confermata la richiesta della nuova amministrazione pistoiese di passare per un buon tratto a sud della A11 (e non solo a nord, come avviene ora) per non invadere gli spazi di aziende agricole della zona, tra cui la celebre “Rose Barni”. Il progetto prevede anche le richieste paratie antirumore nella zona più vicina a San Pierino Casa al vescovo. Il tracciato passa poi da sud a nord della A11 con un ponte che sarà realizzato in corten, lo speciale metallo che esposto agli agenti atmosferici assume un colore bruno. Siccome subito dopo il nuovo ponte chi percorre l’autostrada verso Montecatini inizia a vedere il tipico “skyline” di Pistoia, i progettisti hanno pensato di replicarlo sul fianco est, sagomando appositamente una seconda lamiera di corten che replica l’inconfondibile profilo di Pistoia, con il campanile e la cupola dell’Umiltà. Profilo che, di notte, sarà anche illuminato. —