Il Tirreno

PISTOIA. Ieri AnsaldoBreda, oggi Hitachi Rail Italy. Il gruppo ferroviario con sedi a Pistoia, Napoli e Reggio Calabria continua ad essere il fornitore preferito di treni per la metropolitana di Copenaghen.

Hitachi Rail ha annunciato di aver firmato il 7 marzo un contratto per la fornitura di 8 nuovi convogli per le linee M1/M2 della metropolitana della capitale danese. Il valore del contratto si aggira suui 50 milioni di euro. Il contraente è la società Metroselskabet, nata da una partnership tra il Comune di Copenaghen, il Governo danese e la città di Frederiksberg.

Hitachi Rail ha una forte presenza nella capitale danese: sempre sulle linee M1/M2 dal 2002 circolano infatti 34 veicoli realizzati nelle fabbriche italiane di Napoli, Pistoia e Reggio Calabria e a questi si aggiungono i 39 treni costruiti per la linea di Cityringen che entreranno in servizio dal prossimo anno, tutti senza conducente. A quell'epoca l'azienda aveva le insegne di AnsaldoBreda.

Le nuove otto metro verranno consegnate entro il 2020 e saranno molto simili a quelle fornite per Cityringen con alcuni adattamenti necessari per consentirne l’utilizzo sulle linee M1/M2.

“I treni – si legge in una nota stampa di Hitachi Rail Italy – saranno quindi all’ultimo livello di evoluzione tecnologica già sviluppato per i veicoli di Cityringen. La disposizione interna dei sedili sarà rivista per aumentare la capacità di trasporto, in linea con le necessità del servizio. Gli impianti di segnalamento e comunicazione, inclusi nella fornitura, saranno realizzati da Ansaldo Sts”. E anche la collaborazione con l’azienda genovese, acquistata due anni fa da Hitachi insieme ad AnsaldoBreda, è un altro elemento positivo della commessa. Del resto proprio a Copenaghen la collaborazione tra i produttori italiani di convogli ferroviari e di sistemi di segnalamento e di controllo ha dato negli anni scorsi ottima prova di sé. Non è certo un caso se le autorità municipali danesi continuano a rinnovare la loro fiducia alla stessa azienda.

«Il contratto firmato a Copenaghen – dichiara Maurizio Manfellotto, Ceo Hitachi Rail Italy- conferma la capacità della nostra azienda di offrire prodotti e servizi con elevati standard di sicurezza, affidabilità e confort al passeggero, in grado di soddisfare i nostri clienti, consentendoci di creare con essi rapporti di fiducia e di lunga durata».

«Nelle nostre fabbriche – afferma Giuseppe Marino, Coo Rolling Stock Hitachi Rail Italy- realizziamo treni che ci permettono di competere a livello internazionale: siamo infatti sostenuti da una grande esperienza nel settore, da importanti investimenti tecnologici attraverso cui riusciamo costantemente ad innovarci in termini di ricerca e sviluppo, produzione e time to market, e dalla professionalità e competenza delle nostre persone».

La commessa danese va ad aggiungersi agli ultimi successi commerciali conseguiti da Hitachi Rail Italy, che punta con decisione soprattutto sul settore dei treni per metropolitana. In questo senso vanno letti i contratti sottoscritti lo scorso anno per i nuovi convogli destinati alla metropolitana di Miami (68 carrozze per un controvalore di 300 milioni di dollari) e a quella di Baltimora (qui le carrozze sono 78 e il valore della commessa è di 400 milioni di dollari).

Fabio Calamati