Il Tirreno

PISTOIA. Il Comune ha stanziato 160.000 euro per la collocazione di guard-rail lungo le strade più a rischio del territorio comunale, individuate attraverso specifici sopralluoghi e valutazioni delle condizioni di pericolosità.

«Si tratta dell'avvio di un lavoro fondamentale – sottolinea l'assessore ai Lavori pubblici, alla viabilità e alle infrastrutture Mario Tuci – che l’amministrazione comunale intende portare avanti attraverso un accurato monitoraggio delle condizioni di sicurezza su tutto il territorio. Il confronto con i cittadini si rivela sempre fruttuoso, e anche in questo caso ha favorito la realizzazione di opere mirate. Nel corso del 2016 proseguiranno le verifiche e verranno predisposti ulteriori provvedimenti».

Gli interventi in programma riguarderanno via Sammommè alla Collina (è prevista l’installazione di 250 metri di barriera metallica a Pian di Giuliano e di 225 metri della stessa protezione a Crocetta di Sammommè), via Villa di Piteccio (300 metri di barriera metallica), via di Valdibrana (165 metri di barriera metallica e 50 metri di barriera in legno e acciaio), via Santomoro-Gragnella (320 metri di barriera metallica) e via Castel dei Gai (160 metri di barriera metallica).

Si tratta di strade collinari o montane caratterizzate dalla mancanza di protezioni laterali e dalla presenza di scarpate a elevata pendenza, dove una fuoriuscita del veicolo dalla carreggiata potrebbe provocare gravi danni ai conducenti.

Le protezioni laterali potranno essere collocate a margine della strada o sul limite della scarpata, a seconda della conformazione del terreno, oppure sugli eventuali muri laterali di contenimento del terrapieno stradale, utilizzando cordoli in calcestruzzo armato.

La necessità di protezione dipende dalla pendenza e dall’altezza della scarpata, ma tiene conto anche delle situazioni di potenziale pericolosità a valle, come la presenza di edifici, strade, ferrovie, depositi di materiale pericoloso o simili.

Gli interventi di adeguamento delle barriere di sicurezza riguardano le strade urbane ed extraurbane con velocità di progetto uguale o superiore a 70 chilometri orari: la misura non dipende dal limite di velocità, ma viene calcolata valutando elementi geometrici come i raggi di curvatura e la larghezza della carreggiata; le strade in questione presentato tutte raggi di curvatura e geometrie della carreggiata stradale inferiori ai minimi previsti.

La spesa complessiva per i lavori è, come detto, di 160.000 euro: superiore a quanto previsto dal Programma triennale delle opere pubbliche 2015-2017, che considerava per quest’anno interventi di manutenzione straordinaria su segnaletica e barriere stradali per un ammontare di 100.000 euro.