Il Tirreno

PISTOIA. Costerà più di un milione di euro, per la precisione 1,4 milioni, l’esproprio ai danni del vivaio della famiglia Bongi, che per metà circa dovrà essere sacrificato al progetto del nuovo parcheggio-terminal bus a sud della stazione ferroviaria. L’altra metà potrà rimanere in funzione, anche se non ci saranno più gli spazi utili per movimentare le grandi piante secolari nella cui commercializzazione la ditta Bongi è specializzata. Ma nella metà superstite, proprio di fianco alla Quinta Porta, potrà sorgere un grande garden di 2.600 metri quadri, dove l’azienda potrà vendere i suoi prodotti. Sono questi alcuni dei particolari emersi nella discussione di questi giorni nella seconda commissione del consiglio comunale sulla variante per il nuovo parcheggio a sud, quello che nascerà di fronte al nuovo ingresso della stazione, una volta completato l’attuale tunnel sotto i binari .

Nella visione dell’amministrazione comunale, il via libera al garden è una soluzione che consente di mantenere anche a ridosso dell’area più densamente abitata, un’attività agricola, in particolare vivaistica. Sull’altro piatto della bilancia, per la ditta Bongi, c’è l’azzeramento – con la stessa variante – di tutte le possibilità di costruire che gli venivano concesse dal regolamento urbanistico: 1.900 metri quadri di residenziale ( 22 alloggi), 2.100 di uffici, 1.200 di commerciale, 1.300 di attrezzature di interesse comune. Più un grande parcheggio scambiatore da 19.900 metri quadri, che il privato avrebbe dovuto costruire e poi cedere al Comune.

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Oggi, invece, la giunta Bertinelli prevede che il parcheggio possa ridursi a 14.600 metri quadri, con 220 posti auto, visto che case, uffici e negozi non si faranno più. Il parcheggio lo realizzerà direttamente il Comune, spendendo 2 dei 3,5 milioni stanziati dalla Regione. Dietro la stazione rimarranno i posti auto (e tanti stalli per bici), il nuovo terminal bus e la macchia verde dei vivai Bongi, con annesso maxi garden, che a questo punto si troverebbe in una posizione allettante, a metà tra il nuovo ingresso sud della stazione ferroviaria (con annessi parcheggi) e il nuovo centro commerciale Esselunga, anch’esso con una grossa dotazione di verde pubblico. L’idea di conservare le attività vivaistiche anche nei tessuti urbani piace al sindaco Bertinelli, tanto che l’atto all’esame della commissione propone di allargare la “formula Bongi” a qualunque attività agricola in area urbana si trovi nelle sue stesse condizioni, se ha previsioni edificatorie nella sua proprietà e accetta di rinunciare almeno alla metà di esse.

Nell’esame del provvedimento in commissione, comunque, i gruppi di opposizione hanno sollevato diverse obiezioni. Capecchi (Pistoia Domani) ha criticato la scelta di portare nello stesso atto un provvedimento generale (la modifica al regolamento urbanistico) e uno particolare (la variante per l’area del vivaio Bongi). Ha inoltre chiesto garanzie che l’area a garden non si modifichi in caso di passaggio di proprietà dei terreni. Infine, ha rilevato che alla fine i parcheggi che nasceranno a sud della stazione rischiano di essere troppo pochi per fare concorrenza alla grande struttura coperta che aprirà all’ex Breda. Bartolomei (Pistoia Futura) ha invece criticato soprattutto l’aspetto finanziario dell’operazione, chiedendo dettagli sulla stima dell’esproprio e osservando che il costo dell’intera operazione, 3,5 milioni, appare molto alto.

Martedì prossimo, nuova riunione della commissione: dovrebbero arrivare i chiarimenti necessari per consentire il licenziamento della variante.