Il Tirreno

PISTOIA. Hitachi si insedia a Pistoia con una presentazione in grande stile - all’interno dello stabilimento di via Ciliegiole - di fronte a circa 1.000 lavoratori.

In due giorni, all’interno dell’officina, è stato allestito un palco con schermo per i capi di Hitachi e Hitachi Rail Italia, sono state posizionate 800 sedie in plexiglas e 800 cuffie per i lavoratori con traduttore dall’inglese. Alle 15,30, col suono della sirena in sottofondo, è stata scoperchiata la grande scritta Hitachi dello stabilimento di via Ciliegiole. Poi, sul palco dell’officina, sono saliti il Ceo (Chief executive officer) di Hitachi Rail Europe, Alistair Dormer, insieme all'amministratore delegato di Hitachi Rail Italy, Maurizio Manfellotto, al Chief Operation Officer Kentaro Masai e ad altri dirigenti. Proiezioni video, slide e grafici hanno illustrato i piani futuri dell’azienda e messaggi pieni di speranza per gli anni a venire. Su tutti la conferma che entro il 2018 verrà concluso anche l’assorbimento della genovese Ansaldo Sts, di cui oggi Hitachi possiede il 40%. Finito l’incontro con i lavoratori e quello successivo con la stampa, Dormer e gli altri dirigenti Hitachi si sono spostati in Comune, per un incontro con il sindaco Samuele Bertinelli.

Intanto, in via Ciliegiole ci si scambiava le prime impressioni sull’incontro in fabbrica. Un concentrato di ottimismo – spiegano i lavoratori – accolto con favore da tutti, ma a cui dovranno seguire fatti concreti.

Tiziano Fabbri – Rsu Ugl – non nasconde perplessità al termine della presentazione. «Ho apprezzato il cambio di passo rispetto alla gestione Finmeccanica, soprattutto sulla trasparenza e correttezza che Hitachi vuole per Pistoia. È mancata però la presentazione di un piano industriale a lungo termine. Di fatto – commenta Fabbri – non c’è ancora garanzia di lavoro, e questo ci preoccupa. Il reparto allestimento dei regionali Vivalto è già in sofferenza – spiega – ed entro la fine dell’anno sarà scarico, stessa sorte, nel primo trimestre 2016, per il reparto carpenteria. Fatto che avrà gravissime ripercussioni per l’intero indotto. E poi c’è il problema dei 50 interinali che a oggi non sanno che fine faranno».

La stessa cautela nei confronti dell’ottimismo di Hitachi trapela nelle parole di Gianluca Zanetti, Rsu Fiom. «La dirigenza vuole aumentare le capacità produttive del gruppo e diventare tra i maggiori competitors del settore ferroviario, puntando molto sul nostro stabilimento. Cosa che Finmeccanica non ha mai fatto. Come detto dagli stessi vertici, però, la ricerca di nuovi mercati richiederà tempo, e per ora non è stato presentato alcun piano industriale».

Più positivo il commento di Paolo Bruni, ex rappresentante dei lavoratori. «Lo stabilimento di Pistoia è stato presentato come importante risorsa per Hitachi. A queste parole, però, dovranno seguire fatti concreti perché l’azienda ha tutte le capacità per lavorare ai massimi livelli, ma c’è bisogno di investimenti e piani a lungo termine. Pistoia ha bisogno di lavoro».

«Un passaggio del discorso di Dormer mi ha colpito - spiega Marco Fontana, Rsu Fim Cisl - quando ha detto: “Il primo patrimonio dell’azienda sono le risorse umane. È determinante investire sulle persone».

Una rassicurazione che i sindacati hanno sempre chiesto in questi mesi all’acquirente di AnsaldoBreda e che l’amministratore delegato ha sentito il bisogno di esplicitare durante l’inaugurazione del nuovo corso. «Ogni cambiamento - sottolinea Fontana - porta con sé dei punti interrogativi, momenti di incertezza e timore, ma deve essere vissuto soprattutto come una grande opportunità. Dormer è stato molto “incalzante” nel parlarci delle sfide ai nuovi mercati, ma alle parole ora devono seguire i fatti». Ribadito che Hitachi entrerà nel merito del piano industriale nell’aprile del 2016, e che i due anni successivi serviranno a costruire la sinergia tra Hitachi e Hitachi Rail Italia.

Valentina Vettori

Tiziana Gori

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